这次聊聊国内第一辆上牌的宝马i3电动车的故事吧。相信绝大多数人对电动车都很陌生,我也不例外,20多年驾龄这是第一次长期开电动车,感悟很多,因为是半年长期体验,所以未来肯定会有更多体验感悟。
每次接了新车正式开始拍摄前我都会尽量亲自洗一次车,这已经是我的老读者众所周知的事情了,精心地清洗汽车的每个边角缝隙会发现许多只凭肉眼看所忽略的地方,能让我更快了解新车外观内饰的设计语言,同时还会体会车内外不同材质的触感,只是夏季洗车时顺便让庭院里珍藏的黑斑伊蚊家族饱餐了一顿.
宝马i3的车长为3,999毫米,这个长度比宝马1系还要短325毫米,是宝马家族目前当之无愧车身最短的车型。i3的车高为1,578毫米,比宝马X1高了1毫米;车宽则达到了1,775毫米,比宝马1系还宽出了10毫米,超短的车身使其在拥堵的城市中心停车具有得天独厚的优势,而车内空间却营造出不次于宝马X3的乘坐空间,这得益于其独特的造型设计和电动车的天然优势。
i3的基本参数为空载重量为1,255公斤,电动机最大功率为125千瓦(170马力),最大扭矩为250牛米,转速为4,800转/分钟,0-100km/h加速为7.2秒,最高时速为150km/h.i3最小转弯直径仅有9.86米,而宝马1系最小转弯直径则有10.7米。
宝马为i3提供2种普通漆和4种金属漆的外观颜色选择,这辆长期试驾的纯电动版i3选配了金属漆B81安山岩银,双肾型家族标志伪进气格栅和迎宾踏板带有BMW
i蓝装饰。虽然这种颜色比较耐脏,但我个人还是更喜欢普通漆B85山柑白或金属漆B72离子银。
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关键词:宝马i3
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