使用5年后的车辆保值率预测为26%
作为一款微型电动车，奇瑞QQ3电动版自上市以来销量一直都不错，月均销量维持在500辆左右，今年前8个月的累计销量已达3972辆，电动汽车市场占有率仅次于比亚迪跟广汽丰田。
QQ3电动版续航里程100km，百公里耗电不超过15度，并且已获得国家汽车产品公告，也通过了相关安全碰撞测试，能够正常上牌，购置相关保险。此外，QQ3电动版可享受2年/4万公里的整车质保和便捷的售后服务。
但由于续航里程较短，该车并未进入国家新能源汽车补贴目录，所以不享受任何补贴。不过5万左右的售价让该车在二三线城市拥有不错的销量，使用5年后的保值率预计在26%左右。
宝马i3
指导价：44.98万-51.68万
不享受任何补贴
使用5年后的车辆保值率预测为36%
9月22日，宝马i3正式上市，该车共两款车型，其中豪华型售价44.98万元，增程型售价51.68万元，该车续航里程为160km，而选装增程装置后i3日常续航里程可增至285km，完全满足超大城市出行需求。另外该车还配备了全碳纤维车身、BMW i服务等，可以说依托宝马这个高端品牌，i3的上市引起了业内不小的轰动。
定位高端豪华电动汽车品牌的宝马i3对于普通人来说只能望尘莫及，毕竟45万的高昂售价不是谁都能接受的。跟特斯拉一样，购买i3的人群消费水平也比较高，但谁也不想5年后买辆二手的宝马i3来玩，所以我们预计该车使用5年后的保值率在36%左右，略高于比亚迪e6。
特斯拉Model S
指导价：64.8万-85.25万
不享受任何补贴
使用5年后的车辆保值率预测为38%
特斯拉的出现可谓真正带动了电动汽车热潮，炫酷的外形、超长的续航里程、集高科技产品于一身的诸多特性让该车令土豪们趋之若鹜，等好几个月提车的人都不在少数，说它是汽车界的"苹果"一点也不为过。
作为特斯拉的旗舰车型，Model S今年上半年全球销量已达3933辆，该车的特色是电池在质保期内出现故障可直接换新，85 kWh版本可免费使用超级充电站。另外，特斯拉将延长其85 kWh的Model S电动汽车的驱动装置质量担保期限，由原来的4年、50000英里延长至8年，不限里程，并将质量担保范围扩大至电池组。
据悉，特斯拉质保将追溯和覆盖当前所有85 kWh型号Model S汽车用户，只要用户所购买的该型号Model S汽车尚未超过8年时间，在驱动装置和电池组出现问题后，都可以享受免费保修服务。
但跟"苹果"一样，该车也面临着产品的更新换代及售后服务等多方面因素的制约，比如服务网点较少，对消费者来说不够便利。另外除了Roadster 和Model S车型外，特斯拉未来还将推出 Model X、Model III、Model R以及Model C等多款车型，所以就目前来看，Model S在使用5年以后其保值率约为38%左右，高于宝马i3。
虽然现在大家对于特斯拉等高端电动汽车趋之若鹜，但新车卖的好并不见得其在5年后的二手车保值率就高，因为买特斯拉的一般都是土豪，大家买来更多的炫耀和图新奇，对于5年后的二手特斯拉估计没几个人会感兴趣。
混合动力篇
比亚迪秦
厂商指导价：18.98万-20.98万
国家+地方补贴：6.65万元
免购置税：1.05万元
最终成交价：11.28万元
整体优惠幅度：40.57%
使用5年后的车辆保值率预测为44%
秦是比亚迪自主研发的DM二代插电式混合动力车型，该车去年12月正式上市，售价在18.98万-20.98万元之间，除去国家和地方的双重补贴以及购置税后，该车最终成交价在11.28万元左右，优惠幅度达40.57%。
比亚迪秦质保期长达6年或15万公里，动力电池保修期定为终身保修，而驱动电机及各项控制模块的保修期则与整车质保期相同。小保养一次400元左右，大保一次800元左右。
该车自去年上市以来，月销量增速惊人，最近几个月的销量一直在千辆以上，今年前8个月的累计销量已达7773辆，为国内电动汽车销量冠军。
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