李军先生曾勇登珠峰,多次志愿参与汶川、玉树、鲁甸震区救援。如今他在北京奔波创业,之诺1E电动车的环保特性与驾乘表现,从未让他失望。
在拥堵的北京,李军此前驾驶陆虎走走停停,还是非常担心废气和油耗。但之诺1E电动车的能量回收系统则让他宽心很多。
熟悉各款宝马车型的李军,对于之诺1E电动车的转向赞誉有加。单纯感受其操控性的话,恐怕之诺1E比原型车X1还要更精准。车辆转向精准的前提是驾驶者操控精准,李军也不自夸:“还不错吧。”
虽然不是首次来北京,但是准备长期在北京发展的李军的日常出行都依赖之诺1E的随车导航系统。李军对旋钮操作的多媒体输入系统上手很快,随手调整收音调频。
李军的驾驶风格非常稳健,两手几乎都在方向盘上。不紧不慢,但是一旦确定要超车,绝不拖泥带水。当然之诺1E的加速度也是随叫随到。
不一会儿行至目的地,倒车停车,后部停车距离警报器自动启动,中控台屏幕显示倒车距离。李军说自己一般情况用不到,但在北京的路边“抢得”一个狭窄的停车位时,倒车警报器还是很贴心的。
创业初期的李军时间几乎排得满满的,经常满北京城地奔波,也会亲自驾车为客户送样品或上门拜访合作商。李军总结自己体验之诺1E的感受时说,其环保特性与驾乘表现还没有让他失望过。而驾驶这样一款车拜见客户,既有足够档次,也非常符合他公司的绿色追求。
心情指数模块
digg
相关文章
[错误报告][推荐][收藏] [打印] [关闭] [返回顶部]