与“老年代步车”说再见 雷丁D50全方位解读

2014-09-22 09:45:18 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

Q2：微型电动车安不安全？

A：个人认为，安全这一词对于任何车来说，都不是绝对的。一台性能再优异的车，配上一个整天拿命在开车的司机，那么它肯定称不上是安全的。笔者在驾驶这部雷丁D50的一天中，一直在公路的最右侧行驶，注意避让行人、自行车和后方闪着大灯要超我的私家车就可以了。至其他的，我这最高车速40km/h的电动汽车只有被超的份儿。

而且目前市面上的微型电动汽车多数采用了前盘后鼓的制动形式，介于成本问题，也多不具备能量回收装置，这一点反而增强了制动系统的表现，刹车前段的减速效果就非常明显，深踩则可以在几米内完全停住。开起来给人的感觉还是比较安心的。

Q3：这车到底怎么样？

A：雷丁D50是一部好车还是坏车呢？如果以配置来说，它没有ABS，没有安全气囊，没有大屏导航，没有自动泊车。但是它的新能源汽车身份和最高180KM的续航里程完全可以对得起3.69万这个价格了，每公里不到1毛钱的成本，你还要要求它什么呢？所以，雷丁D50可以说是一辆合格的微信电动汽车，不算好也绝对不坏！

从外观来说，雷丁D50与目前多数微型电动汽车的路数一致，夸张的前脸和整体比较圆润的造型是它们共同的特征。据厂家人员透露，雷丁电动汽车的漆面工艺比其他电动汽车要好很多，可以比肩在售的很多汽车品牌，不过这一点有待验证。