(特约作者 沧海人生)我家的奇瑞QQ3EV买的早，老婆大人最先开起了这辆小车去上班。一开始她怕手生，我告诉她，电动汽车跟自动档的汽车差不多，而且还少了驻车档和手自一体档，其实只有前进、空档、后退，开几次就好了。
熟练之后，老婆开的得心应手，唯一不满的是没有空调。她上班通常约10分钟的车程，而且都是早上和晚上，还算能凑合。现在的新车开始加装空调，如果效果好，明年我们也加装。
开了两个月，老婆评价道：“电动汽车还不错，最大的特点就是省钱，以前遇到红灯心里着急，烧的都是油钱啊；而且下了班想去超市逛逛，不堵个十分八分的是过不去，一个月省着省着也得四百多油钱，这个月倒好，不到四十块电钱就够了，连零头都不到，一年下来五千多就省出来了。”
我给老婆算了一笔账：“咱家是跑得少，人家跑得多的一年至少三万公里，你算算能省多少钱。按照省油车算，一公里0.5元，就是一万五，电动汽车才是一千八。三万公里油车得换6次机油机滤，一次150元，900元。一年差一万四，五年就是七万，又一台车出来了。”
老婆说还真是这么回事。我说，“还有更重要的，今年夏天，我们带着孩子去海边玩了少说也二十多次。你记着咱们开油车的时候去了几次？”老婆有点明白了，“是啊，那时候最多去个四五次。”
我们是工薪族，虽然原来有台“炫丽”，但是心疼每次来回三四十元的油钱，现在，电动汽车真的在悄悄改变着我们的生活方式，在里程范围内，去哪转转都不再心疼油钱，非常适合像我们这样的平民阶层。
老婆在乎的是省钱，从去年到现在，我也断断续续地开了一年多奇瑞QQ3EV，从驾驶感受方面也有着自己的看法。
QQ3EV的最快时速是60公里/小时，经济时速下最大续航130公里，市区工况续航100公里，冬天由于气温低，续航约少20公里左右。以上特性，注定适合脾气慢的人开，而且要考虑续航里程，适合在市区行驶或者乡镇上下班代步。从我们这边经销商销售的二百多辆用户看，中老年人占到了90%以上，也印证了这一点。此车虽然最高时速60公里/小时，但并不意味着车辆“肉”，相反，从0到60提速还是很快的，我多次在红绿灯起步时试过，此车初始加速还是比较快的，一般都是冲在前面，但是速度过了55之后，就很容易被超车了。
另外，这款车的不足之处也是其它电动汽车普遍存在的问题，就是没有驻车档。停车后全靠手刹制动，如果是半坡停车，尽量要找相对平坦的地方，车轮要加方木或砖头塞住，这点一定要注意。同时也希望厂家能从技术层面上解决这个问题。
奇瑞QQ3EV整车基本都是奇瑞 QQ燃油版的配件，整车安全性和配件互换性很有优势。唯一不便之处是充电接口在后尾灯位置，每次要拧下后尾灯罩，接上插头。想来厂家如此设计也有好处，防止忘了充电时没拔插头，直接开车跑，那样插头会自然脱落，不会像在侧面加油口位置容易被折断。不过，我建议厂家能否在加油口位置设计一个接口，两个都可以用。毕竟后尾灯罩是塑料件，容易拧断或磨损失效，而且有时候一收线还忘了拧回去，后尾灯罩就那么耷拉着跑，再次充电的时候才能发现，侧面加油口如果敞开着，容易从后视镜发现。
中秋佳节正是大泽山葡萄成熟之时。大泽山葡萄产于山东青岛平度市大泽山镇，是山东省著名特产之一，有三百年以上的栽培史。我身边的奇瑞电动车主自发组织了采摘活动，放眼望去一排款式一致的纯电动轿车很是扎眼，过往行人驻足询问。纯绿色出行的QQ电车一起出动，蔚为壮观，到达目的地驻车之后，不少游客也纷纷围过来，看看这支特殊的车队，打听一下电车的经济性，当听到百公里电费仅五元的时候，都表示太省钱了，将来购买短途车时可以考虑。
第二天，我们对莱州市北面的出行车主进行了回访，看一下续航和剩余电量情况，由于事前我们考虑了电车的活动范围，车主也都是续航范围内的。经过统计，最远的一位车主行驶105公里，到家的时候指针在绿区接近白区的地方，根据我们以前的测试，指针进入白区之后还能跑30公里，只是速度较慢。第一次采摘活动至此圆满结束，我们期待下一次绿色出行的到来！
经销商告诉我9月份免购置税，10月份奇瑞锂电轿车有望下线，今年可以买到新款的奇瑞电动汽车。我己经感觉到越来越多的厂商正在力推电动轿车，未来电动汽车在交通工具中的比重会越来越大，我们实在不必去高喊环保口号，开着电动汽车实实在在省钱的同时，也为环保出了一份力量。
作者系山东烟台莱州市人，70后，工薪族。
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