卫士Electric电动概念版车型车内采用的是容量为27千瓦时的锂离子电池组。充电时间方面,该车在慢充状态下的充电时间为10小时,而在快充状态下的充电时间为4小时。
2.简洁的内饰设计 一切向性能妥协
此次试驾的为直接海外进口的车辆,所以为右舵车,设计上也依然保持了卫士车系最初的样式。用现在的眼光看来,颇为原始。但一切为向功能所妥协。所以几乎看不到任何花哨的装饰,舒适性的配置也乏善可陈,没有导航等设备,只配有一个单碟CD,可接收FM电台,并没有配备空调,而只有简单的通风系统。
双条幅式的方向盘尺寸巨大,不含任何多余的功能,连喇叭都是通过下侧的按钮操作。使用了液压助力在转动时也需花不少的力气。双条幅式的设计除了能让驾驶者更好的观察仪表盘之外,还能防止在越野时因遇到路面不平方向盘突然反馈造成辐条“打手”,笔者在试驾时就曾经被狠狠的敲了一下,所以在越野驾驶时,不推荐采用握拳的手势。
防眩目后视镜的最左侧还可以实时显示四个轮胎的胎压以及倒车影像,是车辆上为数不多的科技配置。
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关键词:路虎卫士纯电动车型
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