如今混合动力汽车已经逐渐被消费者所接收，其中纯电动汽车也在慢慢走进大家的视野。但受限于基础设施和技术等原因，电动汽车目前发展并不均衡，而且前景也遭到了一些人的质疑。
在前景并不被很多人看好的情况下，仍然有许多厂家在电动汽车领域“表决心”，陆续发布了全新产品。其中不仅包括自主品牌，一些国外汽车厂商，也在借机试水国内电动汽车市场。比如宝马i3、之诺1E，都是极具代表性的产品。
而今天我们的主角同样具有雄厚的背景，它正是比亚迪与戴姆勒合资共同打造的专注于新能源的汽车品牌——DENZA腾势。今天，我们就一起来聊聊腾势电动汽车究竟有着怎样的表现。
● 带您先来了解一下DENZA腾势
DENZA腾势是比亚迪与戴姆勒合资，双方共同打造的中国首个专注于新能源汽车的品牌。DENZA源自中文名“腾势”的音译，为“腾势而起，电动未来”之意，表达出借助双方资源整合和中国及全球新能源汽车崛起的大势，呈现腾飞而起的气势，带给消费者超越性的汽车生活体验。
● 腾势的优势与亮点有哪些？
①300公里续航里程是亮点
腾势电动车搭载一台最大输出功率为86kW，最大扭矩为290Nm的永磁电动机。其最高时速可达150公里/小时，百公里加速用时14秒，这样的动力对于一般城市家庭用车需求来说已经足够。
在电池方面，腾势纯电动汽车搭载了47.5千瓦时的电池，最大续航里程达到了300公里。考虑到国内消费者每天的平均驾驶里程在50到80公里之间，驾驶腾势每周只需充电1-2次就可以了，而且百公里用车成本不到20元人民币。
②提供多种充电方式
充电方面，腾势为用户提供了多种解决方案，从家用220V电源，到小于3小时1小时充满电的腾势充电柜，消费者可以根据具体使用情况来灵活选择充电方式。同时，腾势还与ABB集团签订战略充电合作伙伴协议，并计划在2020年在中国建设世界最大的基础充电设施。此外，腾势还对整车提供3年或8万公里的保修期，对电池提供6年/15万公里的保修期。
③享受补贴后 价格颇具竞争力
先期上市的量产版腾势纯电动汽车共推出两款车型，售价36.9-39.9万元。这个价位相比同级别其他车型高出不少。不过，现在国内对于纯电动车型都有地方与国家的补贴，并且有单独的摇号机制等扶持政策。
以北京为例，购买量产版腾势纯电动汽车可以享受5.7万元的国家补贴，以及5.7万元的北京地区补贴，综合补贴达到了11.4万元。此外，还可以参加新能源车型的单独摇号，中标几率基本是百分之百。这对于现在“上牌难”的北京等地来说，电动车或许是不错的选择。
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