(特约作者 沧海人生)对奇瑞QQ3EV电动车的情结最早始于2009年，当时打算给老婆大人买辆车，这也是我家里的第二辆车。在汽车经销店徘徊之际，发现了QQ3EV，那时电池主要以租赁形式使用，车内没有空调，续航也不多，似乎不到100公里。老婆刚学车本，有点虚荣心，她同事都开8万左右的车，觉得自己也不能买的太便宜，最后还是选了一款自动档炫丽。虽然没买QQ3EV，但我的电动车情结由此开始，那时心里想如果有续航二三百公里的三厢车该多好。
时间过的很快，转眼到了2013年，我的家庭用车状况发生一些变化：自己上班每天坐班车，第一辆车富康有时几个月不开，闲置时间较长，转让给了朋友；老婆开着“碰碰车”，基本练出了手，也走出了新手爱面子的阶段，更多的考虑经济账(她上下班用，三年开了也就二万公里)；此外，父母搬到了新房，离我女儿上小学的地方约4公里，大部分时间都是父亲接送。家里的主事人——我老妈，心疼孙女和老伴，决定给我老爸买车。
当时，山东许多厂子出的小型电动车在烟台莱州几乎都能找到，当时的政策是只要时速不超过60，属于老年代步车，不需要驾驶证，不需要牌照。父母没事就去车市转悠，最后选了两个品牌，时风和奇瑞。奇瑞是我推荐给父母的，让他们对比选择。当时，时风出了一款轿车品质的新车，钣金、舒适度有了明显进步，续航里程约160公里，价格稍低；奇瑞价格稍高，续航里程约130公里。我就对老妈说：奇瑞QQ3EV价格高点，但底子是QQ，本身就是轿车品质，整车安全性经过测试认证，配件多且价格低，万一碰坏啥的维修费用低。最终，老妈拍板买奇瑞。
作者父亲与奇瑞QQ电动车
购买了一个专门针对老年人驾驶电动轿车的保险产品后，我开始给老爸当教练。在小区附近的空地，我按照驾校学习的技术，一步步开始教。父亲毕竟上了年纪，有些要领记不住，就一遍遍来。空地驾驶学的差不多之后，开始讲解交通标志，行车注意事项，然后我拉着他在偏僻的地方模拟市区路况练习。经过一段时间的上路，老爸摸透了车的脾气，将经济模式打开，速度可以限制在40公里/小时以下，自己能独立驾驶了。
空闲之余，我也经常到经销商那去坐坐，了解到购买奇瑞电动轿车的客户大部分都是像我父亲这样，开过拖拉机或摩托车或根本没有驾驶经验，现在条件好了想自己开车自由出行的老年人。但是年纪大了又不能去考驾照，于是只能选择低速电动车。许多老年人还借了考驾照的教材放在车里，有空就带着老花镜认真学习。
老爸学会开车以后，去海边钓鱼玩耍的次数明显增多，还不止一次跟我说，“以前坐公交车去得走很远，晚上还没车；打车去舍不得；让你送，怕你们工作忙，去一次就五十多块钱油钱。现在好啦，我自己去，愿意啥时候回来就啥时候回来，反正天好时候你妈妈负责接送孩子，来回去一趟电钱还不到5块。”每每听到老爸跟我絮叨这些，我心里都有别样滋味，奇瑞电动车也算在一定程度上帮我尽了孝，给父母带来了另一种生活方式。每个人都是如此，只要父母健康快乐，是做儿女最大的心愿。
现在，我在路上见到越来越多的老年人开着电动车出行，遇到奇瑞，我还经常按下喇叭打招呼，但大多数老年人都没理睬我，都在精力集中的看路和信号灯呢。
作者系山东烟台莱州市人，70后，工薪族，也是奇瑞QQ电动车主，文章根据老人口述整理。
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