不是工薪族的菜 第一电动网友试驾特斯拉Model S

2014-08-21 09:19:25 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

(特约作者 秋天的树)自2013年起，特斯拉不仅在资本市场掀起巨大波澜，销量也节节攀升。此前虽曾几次路遇此款神车，但未能真正一亲芳泽，此番试驾特斯拉Model S，了却一桩心愿。

外形篇

特斯拉的命名来源于19世纪末20世纪初的一位科学奇才尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)，这位科学家在电力学和电磁学上作出了巨大贡献。作为特斯拉旗下第一款纯电动汽车，Model S炫酷的外形、百公里加速4.4秒( P85版)和高端的定位是其吸引眼球的法宝。霸气的前脸，不用怀疑，这就是另一张马丁脸。

Model S有着非常流畅的车身侧线条，超长的轴距是纯电动汽车的标志性特点。不过车辆前悬貌似有些短，在激烈碰撞后悬架和车轮系统可能会受到波及。车身尺寸 4978mm×1964mm×1435mm，轴距2959mm，整备质量2108kg，重量分配大约48/52(%，前/后)。

黑色大嘴其实不是进气删格，而是钢琴黑装饰板，前脸两侧和饰板上布置有四个雷达探头，是巡航控制系统的一部分。从前脸向后看去，Model S和其它高端跑车造型并无明显差异。

尾部线条一气呵成，从车顶自然过渡到车尾，后备箱是掀背式的，保证了实用性。

特立独行的轮胎轮毂看起来很大，实际尺寸也证明了这点。轮胎规格为245/45 ZR21。这个21英寸轮胎和轮毂为选配，标配为19英寸。

特斯拉的后视镜据笔者观察和销售介绍，没有集成转向灯，不知是基于什么考虑。

前大灯修长的造型很有特点，最外侧为日间行车灯，内侧是转向灯，大灯为氙气大灯。

LED日间行车灯是一个勾型，亮起后识别率很高。

尾灯亮起的样子颇具科幻感，配合MODEL S几个字母，显得熠熠生辉。

作为一款炫酷的超跑，无玻璃边框门是必备的装酷利器。