之诺1E每跑1公里需要约0.17度电,6公里才要1度电,也就是0.4元左右,相比汽油车而言,成本非常的低。
内饰同样与宝马X1别无二致
之诺1E的内饰设计更是跟宝马X1有着超过90%的相似,几乎只是换掉了方向盘上的品牌Logo,电子挡杆上的图示使用了标识电动车身份的设计,其他方面则一模一样。
整个内饰虽然看上去完全一样,但其实材质发生了变化。之诺1E的内饰材质不如宝马X1上扎实,比如中控台顶部的深色材质,在X1上是软性材料,而在1E上只是外层包覆了薄薄一层软性包裹而已。下方的浅色部分虽然同为较硬的质地,但1E这部分明显更加单薄。不过我们细想觉得,这未必是偷工减料,有可能是为了减重。电动车的电池系统本身就非常沉重,大多电动车比较重就是因为电池系统,所以1E很可能在车身其他方面进行了轻量化处理。
心情指数模块
digg
关键词:华晨宝马之诺1E
[错误报告][推荐][收藏] [打印] [关闭] [返回顶部]