广汽比亚迪注资3亿成立新能源客车公司 意在为“秦”开拓市场？

2014-08-05 09:27:37 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

比亚迪8月4日晚间公告称，公司第四届董事会第三十次会议于当日审议通过了《关于广汽比亚迪新能源客车建设项目的议案》，公司拟与广州汽车集团股份有限公司合资设立新能源客车公司。

根据公告，双方拟共同出资设立广州广汽比亚迪新能源客车有限公司，广汽比亚迪注册资本3亿元，比亚迪和广汽集团分别按51%和49%持股比例分期注资。首期出资额1.2亿元，双方按股比以现金出资，用于启动项目前期建设等相关工作；第二期出资比亚迪以现金注资，广汽集团将以其所持广州汽车集团客车有限公司股权及现金方式注资。

市场分析认为，去年以来新能源汽车受国内政策推崇而进入产业发展提速期，此前有技术储备的公司例如比亚迪便随即推出公司新能源车的首款插电式混合动力新能源车“秦”，该车型问世后，市场需求一度旺盛。此番，比亚迪联合广汽集团这一国内汽车领域的龙头公司，有望通过强强联合助力“秦”的市场深度开拓。

据了解，今年前4个月，“秦”的销量共计达3294辆，且销量逐月上升，4月单月销量已提升至910辆，成为目前市场上最畅销的新能源汽车。但受制于电池产能有限，“秦”一直处于供不应求状态，截至6月，“秦”未交付的订单据称达8000辆左右。此外，另外两款新能源车型K6、E9表现也不错。

有汽车行业券商研究员对记者分析称，比亚迪携手广汽集团，这将有助于发挥二者在汽车制造销售方面的优势。广汽集团固有的汽车制造能力及销售渠道将为比亚迪目前上市的新能源车型拓展销路。同时，比亚迪整车制造能力方面的缺陷也可借力广汽集团弥补，公司可以专攻于扩大电池产能。

据了解，2014年，比亚迪拟定的新能源汽车销售目标为2万辆，其中秦目标1.5万辆，E6目标3000台，K9目标2000台。山西证券[3.82% 资金 研报]研报预计，目前公司电池产能仅为1.6GWh，预计年底产能将翻倍，扩至3.2GWh，明年产能规划将扩至5GWh。上述研究员认为，广汽集团的助力有望为公司实现销量和电池产能目标添砖加瓦。