1.炫酷的无框对开门设计
宝马i3采用了对开门设计，方便后排乘客上下车。需要注意的是必须先打开前面才能开启后门，而在关闭时则相反。
2.碳纤维车身
乘客舱完全由碳纤维构成，紧急情况下对车内乘客的保护作用极好。以往这种材料的生产和使用对于车辆量产而言成本过高。例如追求极致速度的科尼塞克、布加迪这样的车型采用碳纤维是为了获得更好的加速性能。而宝马i3这次为了节能的概念一贯到底也采用碳纤维结构。
3.KENAF纤维内饰
天然原料使用，例如在车门内饰板中使用了 KENAF 纤维。这种锦葵科植物非常耐久，其纤维结构特征即使在经过加工之后也保持可见。可以(Semi-Command-Position)抬高的座椅位置，即使在繁忙市区交通条件下也可保证良好的视野。
4.四种不同风格内饰
ATELIER内饰系列
LOFT内饰系列
LODGE内饰系列
SUITE内饰系列
5. 宝马eDrive高效动力策略
宝马制造的电动机轻巧灵敏，与高压锂离子蓄电池和智能能源管理系统相配合，可保证在任何情况下均可享受驾驶乐趣。宝马i3电动机，功率为125 kW/170 PS，扭矩250Nm。从 0 加速到 60 km/h 不超过四秒，并非像内燃发动机那样必须提高发动机转速才能建立起扭矩。这就使得全新纯电动宝马3 在任何情况下均有特别高的灵活性，加速能力令人印象深刻仅仅在 7.2 秒之内就能达到100 km/h(如果配有增程发动机，则加速时间为 7.9 秒)。
6.智能能源管理系统
为了在任何行驶情况下实现最佳续航里程， 宝马i3的研发过程中特别注重电气部件的低能耗。车内暖风系统与传统型电加热装置相比节电可高达30%。车内照明以及车外照明均使用节能的 LED。
7.蠕行功能
电驱动系统还提供通过加速踏板进行制动的方式。当驾驶员将脚从加速踏板挪开时，电动机就会起到发电机的作用，将动能转变成电流回馈到高压蓄电池之中。通过这种能量回收方式产生制动力矩使得车辆有效减速，并且特别有益于预见性驾驶方式。
8.驾驶辅助系统
宝马i3 中有很多创新的驾驶辅助系统，可使得驾驶和泊车成为一种特别无所顾忌的享受。全新宝马i3可利用 Driving Assistant Plus 配套在即将发生碰撞之前及时发出警告，并且能够在市区交通和堵车情况下自动保持车速和距离。泊车辅助系统使得泊车操作易如反掌，也可根据需要完全自主工作。
编辑点评：
厂商-总代理-分级经销商，层层叠加的经济利益，换来的是宝马i3对比美国市场足足增加了20万。这不是宝马i3一款车所面对的现实，而是所有进口车面对的普遍现象。不过宝马对于i3的确也是诚意满满，诸如碳纤维的车身底盘、天然材料的内饰、蠕行功能、各种高科技辅助功能，当然还有宝马一贯秉承的灵活驾驶体验。这些功能在现在的国内市场相比于传动车型也是很符合其定价区间。如果日后会有进一步的降价空间，相信宝马i3会成为日益火爆的新能源汽车市场的一个强有力的搅局者。
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