2014年7月23日报道：最近，对于新能源汽车的厂商来说，利好消息接连而来。7月9日，国务院常务会议决定，2014年9月1日起至2017年底，对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。购买新能源汽车不但可以享受到国家提供的补贴，又将迎来车辆购置税免征的利好，同时新能源汽车又不在限牌范畴。与其苦等燃油车撞大运一般的摇号或是花大价钱竞价一块车牌，现在是不是到了可以考虑出手购买新能源车的时候？
免购置税优惠
将新能源车请下云端
以往提起新能源车，不少人总是发出“理想很丰满，现实很骨感”的感叹。与传统车型相比，新能源车型的价格一般是其数倍，然而免征车辆购置税的出台，使高若云端的新能源车一下子变得接地气了起来。
购置税约合车价扣除增值税后金额10%的公式计算，一辆在补贴之后售价一二十万元的国产电动汽车，可以获得1-2万元的税收减免。而进口电动汽车，按照购置费是车价(含关税和消费税)的10%公式计算，则会减免的更多。杭州迪信4S店的一位负责人举了个例子。以比亚迪“秦”为例，这款车的售价是20.98万元，购置税在1.8万元左右。如果9月1日后上牌，就可以省掉近2万元。除了免除购置税的优惠，今年购车还可享受中央财政补贴3.325万元，虽然杭州的新能源车补贴政策迟迟未能出台，但如果按照1∶1的比例补贴，购车者总计可享受6.65万元补贴，购车时只需向4S店支付12万元左右即可。除了在购车价格上的实惠，新能源车去掉了诸如传统内燃机、滤清器等部件，也就省掉了相关维修保养方面的支出，因而也降低了用户的使用成本。同时杭州购买新能源车无需摇号、竞拍，省钱又省力，何乐而不为？
中德电动车充电标准统一
比亚迪率先接轨
作为国内车企最早投身新能源市场的比亚迪，不但在特斯拉、奥迪、通用等各大品牌抢占的新能源市场拔得头筹，其热门车型秦在上海正式上市，还受到了全国乘用车信息联席会秘书长饶达的青睐，饶达更是成为上海首辆插电式混合动力车秦的车主。
中德电动车充电标准的统一则为新能源车的普及再追加了一个利好消息。7月8日，访华的德国总理默克尔与工信部部长苗圩一同在清华大学出席中德电动车充电项目仪式上表示，未来中德两国将在电动汽车相关充电标准方面开展合作，中德电动汽车的充电接口将完全统一，届时比亚迪、宝马、奔驰等车企的新能源汽车将采用完全统一的充电接口。而在充电领域，此前有信息称，比亚迪与奔驰合作的腾势将与全球500强ABB及世界汽车巨头德国戴姆勒共建全球最大电动汽车快速充电网。按照战略合作协议，ABB在未来6年内向前者提供直流快速充电桩。
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