要节油还是马力？雷克萨斯GS300h及英菲尼迪Q50S hybid对比

2014-07-15 10:27:24 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

雷克萨斯和英菲尼迪同为丰田和日产占领北美重要的豪华车品牌高端品牌，自诞生日至起就是日系在北美的重要竞争对手，尤其雷克萨斯GS300h和英菲尼的Q50 Hybid，更是日系中大型豪华运动的中坚车型，又同为自然吸气+电机的混合动力车型。所以这次我给大家推荐的，是这两款充满驾驶乐趣的混动车型。

车身外观：

雷克萨斯GS300h

指导价：57-67.5万

工信部百公里综合油耗：5.6L

车身尺寸：4850*1840*1455

雷克萨斯GS300h混合动力版本与普通汽油版没有太大区别，家族化的纺锤形格栅尤为动感。而根据官方介绍，该车还会提供FSPORT运动版本供消费者选择，其将采用了一款19英寸铝合金轮毂，同时使用经过调校的运动型悬架。

英菲尼迪3.5L Hybrid

指导价：51.98—54.98万

工信部百公里综合油耗：7.2L

车身尺寸：4802*1823*1442

Q50S是为了取代上市许久的G系而研发的新车型，比起其上一款车型，新车外观更加动感时尚。Q50S

hybrid与普通款最大的区别就在于尾部的Q50S logo中的S为蓝色，3.7排量的Q50 S为红色。

动力总成：

雷克萨斯GS300h动力方面最大的亮点在于搭载了混合动力系统，这套系统由2.5L阿特金森循环发动机与电动机组成，其总最大功率为223马力，在这套混合动力系统的作用下，新车的百公里综合油耗为5.6L/100km。

英菲尼迪Q50 S Hybrid这是继M35hL、Q70L Hybrid等车型之后，英菲尼迪推出的又一款混合动力车型。与同期上市的3.7L不同的是，新车将搭载的是3.5L V6发动机，搭配68马力电动机，总输出功率达到364马力，在数据表现方面要优于3.7L发动机的351马力。新车的百公里综合油耗为7.2L/100km。

配置方面：

雷克萨斯GS 300h配备具有自适应可变悬架(AVS)、12.3英寸LED中控液晶屏、第二代Remote Touch信息操作系统、17扬声器、平视显示系统、自适应巡航系统、预碰撞安全系统、车道保持系统、10安全气囊等等。

至于Q50S Hybrid，配置方面有GPS电子导航，胎压监测，蓝牙车载电话，多功能方向盘，无钥匙启动系统豪华车型的配置相当丰富相比于老款车型全新设计的内饰和丰富的配置也给人留下了深刻的印象，尤其是中控台上的双屏幕设计、InTouch车载系统和BOSE音响显得科技感十足。

总结：

在涡轮增压发动机研发上，德国与美国各个厂商为如何避免涡轮迟滞问题苦恼的时候。大马力自然吸气GS300h与Q50Shybrid已经迈进了油电混合的新领域。同为前置后驱动力结构在驾驶乐趣方面都给予了很好的操控感受。GS300h其配备的四缸发动机虽然在数据表现上稍逊于同为雷克萨斯GS250配备的六缸发动机，但是与电动机组合后所爆发出的最大功率毫不逊于单台六缸发动机。英菲尼迪Q50S hybrid新车搭载的是3.5L V6发动机，并搭配68马力电动机，总输出功率达到364马力，在数据表现方面要优于3.7L发动机的351马力，已经不亚于奥迪3.0T增压发动机的功率。在动力上面英菲尼迪Q50S Hybrid已经强于雷克萨斯GS300h。由于丰田的混动技术已经相当成熟所以雷克萨斯在GS300h在油耗方面相对于英菲尼迪Q50S Hybrid已经拉开了一段距离。同样的自然吸气，后轮驱动，高科技豪华混合动力的两款车在节油和动力方面各有优势，您会作何选择？