第一电动完全收录了美国市场在售的15款电动汽车,把厂商建议零售价(补贴前)由低到高进行排列,并同时标出等价油耗和主要参数。直观了解价格和成本因素对美国电动汽车私人销售的影响力。
2014款日产聆风 ---- 29830美元
电池容量24kWh,续航里程75英里(EPA),115MPGe,电动机输出功率80kW
聆风(Leaf)是全球最知名的电动车。尽管销量不达日产的高期望,也有过在炎热天气里电池能量衰减的问题,但并不妨碍聆风成为市场上最实用的电动车型之一。2013年的降价促销让聆风变得更实惠了。
2014款丰田普锐斯插电式混合动力车 ---- 30800美元
电池容量5.2kWh,续航里程6英里(EPA),95MPGe,电动机输出功率60kW
普锐斯插电式混合动力车与常规混合动力版有相似的技术规律,但驾驶它比普通普锐斯更理想。纯电动续航里程短有些令人失望,但其销售表现却不俗,实际上是美国卖的最好的插电式汽车之一。
2014菲亚特500e ---- 32650美元
电池容量24kWh,续航里程87英里(EPA),116MPGe,电动机输出功率83kW
菲亚特500e电动车只是一个单纯的“加州合规车”,但工程师们做出了伟大的工作,将其打造成一台迅疾、充满驾驶乐趣,甚至可能比汽油版性能表现更好的电动汽车。只在加州贩卖是销量的障碍,而且作为一款小型车,价格也显得相当高。呵呵,菲亚特的老板宁愿消费者不买,因为他说每台500e都在赔钱......
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关键词:电动汽车
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