电动汽车世界杯豪门盛宴 8支日系王牌军

2014-06-24 18:13:46 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

● 三菱欧蓝德插电混动版

三菱欧蓝德插电式混合动力车(PHEV)是全球首款采用插电式混合动力系统的SUV车型，在2012年的巴黎车展上正式亮相。受限于LEJ锂电池产能，上市至今仅于欧洲、日本两地销售。

三菱宣称这款车是全球首款搭载全时四驱系统的电动量产车，可达到148 mpg的综合燃油经济性，百公里油耗最低可至1.9L，每公里二氧化碳排放量仅为44克，也是目前市售最节油SUV车型之一。

欧蓝德PHEV的车身尺寸与普通版相同，圆润的外观设计与大量平直的线条相融合，车身上的镀铬装饰凸显其大气稳重的设计风格，同时又拥有很强的科技感。

欧蓝德PHEV搭载了一台最大功率为170马力、峰值扭矩为190牛米的2.0升MIVEC发动机，并在车身前后各安装了一台60千瓦的电动机，而另一个12千瓦时的锂离子电池组则安装在车身中部。在纯电动模式下的最高行驶速度可以达到每小时120公里，并可以实现最高60公里的续航里程。锂电池组最大电压300伏，快充模式下30分钟就可以充满80%，而从0%至100%则需要4.5小时。

就产品而言，欧兰德PHEV的竞争力确实不容小觑，截至3月底，全球市场销量达3.5万辆，虽然遇到产能吃紧、电池问题，但仍销量不减。

1.价值

英国：28249英镑 日本：332.4万日元 荷兰：43490欧元 瑞典：419900瑞典克朗

2.体能

车身尺寸：长4655mm×宽1800mm×高1680mm

轴距：2670mm

整备质量：1770kg

动力系统：

2.0升4缸汽油发动机，最大输出功率87kW，最大扭矩190N·m

2台永磁同步电机，前后最大输出功率共计120kW，前方最大扭矩137N·m，后方最大扭矩195N·m

锰酸锂离子电池容量：12kWh

续航里程：880km(纯电动60.2km)

充电时间：4.5小时(200V/15A)、30分钟(80%、快充)

3.加速能力

最高时速：120km/h

     一直以来，出于对能源危机和环境保护的关注及占领未来世界汽车市场的考虑，日本十分重视电动汽车的研制与开发，是电动汽车技术发展速度最快的少数几个国家之一，借由混合动力的世界领先地位和成功经验，加速开发和推广电动汽车，似乎已彰显出日本争夺下一代汽车主导权的野心。