● 沃尔沃
预计投产日期：2015年
预计国产车型：S60L插电式混动版
被吉利收编之后，沃尔沃正在积极地布局着产品国产路线。目前，沃尔沃成都工厂、大庆工厂、张家口发动机厂，以及上海的研发中心已经就位，新能源车型的国产也在紧锣密鼓的进行当中。
混动技术国产布局：
对于环保动力，沃尔沃的计划是已经发布的全新Drive-E用于提升传统车型的燃油效率。接下来沃尔沃还将在国内逐步推进混动车型的国产。
其实，沃尔沃早已发布了V6O混动车型，不过由于该车采用的是柴油版插电式混合动力技术，并不适配中国市场。为此，沃尔沃也专门研发了汽油混合动力系统，搭载该动力总成的S60L已在今年4月的北京车展首发。
沃尔沃成都工厂将产S60L插电式混动版
随着沃尔沃S60L在成都工厂投产，官方表示，S60L插电式混动版也将在成都生产，并计划于2015年上半年在中国上市。另外，大庆工厂也计划生产新能源车型，因此未来更多混动车型也很可能会在这里落户。目前，官方尚未透露，S60L插电式混动版的国产化率将达到多少，不排除初期仅以进口件国内组装的形式生产。
混动车型国产计划：
目前，官方仅公布了S60L插电式混动版的国产计划。这款车搭载的是2.0L四缸汽油涡轮增压发动机，它为车辆带来238马力的最大功率和350N·m的最大扭矩。这套动力系统的其他核心部件包括位于发动机和8速自动变速箱之间与曲轴相连的集成式启停电机(ISG)，一个直接驱动后轴最大输出功率达68马力的电动机以及一组位于车辆下方容量达11.2千瓦时的锂电池组。官方称，该车0-100km/h加速时间为5.5秒。
S60L插电式混合动力版提供纯电动、混动和性能三种不同的驾驶模式，驾驶员可自行选择。该车在混动模式下的平均油耗仅为2L/100km，在纯电动模式下拥有80km的续航里程。充电方面，车辆最快可在4个小时达到满电状态。
编辑简评：专为中国市场改良的混动技术，让我们看到了沃尔沃对于第二本土市场的诚意。这套混合动力系统的问世，也标志着能装配在未来更多沃尔沃国产车型上。
● 总结：
目前，由于纯电动汽车发展仍受到电池、充电设施等因素的制约，相比之下，混合动力汽车无疑是离普通消费者更近，燃油经济性较高的车型。但混动车型为何不能得到市场普遍认可？除了有些产品在节油方面并不突出之外，较高的售价也是导致消费者放弃购买的重要因素。
从文中这几家跨国车企对于混动车型的布局来看，更多的企业计划通过提升国产化率来降低成本。另外，它们也推出了更先进的混动技术来提升车辆的燃油经济性。在我看来，若国家补贴政策能将所有形式的混合动力车型都纳入进来，那么将对混动车型的销售起到助推作用。
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