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2014-04-28 09:47:08 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

比亚迪秦

比亚迪秦外观上延续了概念车的设计，可以称得上目前比亚迪最漂亮，最有活力，最为大胆的设计，凶悍的前脸给人很强的驾驶欲。

前大灯一改比亚迪过去过于保守的设计思路，锋利的线条与车身融为一体，大灯组合内拥有LED日间行车灯、带有高度可调的透镜大灯。转向灯并不在大灯组内，而是设计在了下部两侧的C型装饰板内，很个性的设计，杀气十足。车头配备了两个雷达探头。前格栅的设计与比亚迪S7不谋而合，似乎预示着比亚迪全新的家族格栅，LOGO的下方配备了摄像头，秦的配置非常高，全车配备了全景影像。

秦与速锐出自同一平台，所以秦的侧面与速锐十分接近，轴距比速锐 还长了10mm，达到了2670mm，已经很可观。无钥匙进入与一键启动也在秦上显现，无需掏钥匙，让驾车变得更便捷。

内饰的配色有点古怪，材质上依然以硬塑料为主，视觉效果不佳，不过较高的配置是这里面的看点。方向盘手感一般，方向盘按键触感也一般，中文字标注一直是比亚迪特色。外后视镜除了可以电动调节外，还带有电动折叠功能。

中控台触控屏手感良好，反应速度快，界面设计出色，操控方式与平板电脑相当，显示信息丰富，智能化。中控屏支持电视直播，DVD播放，视频播放等。并支持USB\SD\AUX多种外接多媒体。有蓝牙电话、导航功能。秦的功能赶超了一个小秘书，提供了多种细化的服务，同时还支持应用下载，由于体验时间有限，我们没能一一体会，以后的深度试驾会详细体验。

秦座椅非常柔软，坐在上面会深深的陷进去。同时前排座椅带有电动调节、座椅通风和加热，驾驶席座椅记忆功能，配置非常高，足以满足各种需求。

秦搭载的1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机与速锐相同，最大功率113kW/5200rpm，最大扭矩240N.m/1750-3500rpm，由比亚迪自主研发的10kWh铁电池为驱动电机提供的最大功率为110kW。当二者合力，最大功率可达223kW，最大扭矩440Nm。相当于宝马3.0T发动机提供的动力。

纯电动模式下，秦可续航里程为50公里，在车内仪表会有电量显示，充电时开启后备厢的充电口，就可以在充电站充电，或是民用220V充电。

编辑点评：比亚迪这两年的进步速度，不仅在国内受到较高的关注，也吸引了奔驰这样的世界级厂商与比亚迪的合作。秦是比亚迪历史上一个非常重要的里程碑，也是一个时代的新开端，未来比亚迪将大量发展双模车型，将有90%的车型拥有这项技术。如果政府能在充电站方面给予更多更大的支持，对新能源车型更大力度的补贴，相信比亚迪的双模车型一定会受到广大消费者的认可。