10元驶百公里 市售新能源车使用成本分析

2014-04-10 10:17:59 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

纯电动技术：门槛较低新能源方案/电池续航决定发展

技术特点：噪声低、无污染、结构简单、扭矩大、成本低但续航是难题

在售代表车型：特斯拉MODEL S、比亚迪E6

用车成本(五星满分)：★★★★★

目前人们所说的电动汽车多是指纯电动汽车，即是一种采用蓄电池作为动力源的汽车。它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车前进。从外形上看，电动汽车与日常见到的汽车并没有什么区别，区别主要在于动力源及其驱动系统，即纯电动汽车的电动机相当于传统汽车的发动机，蓄电池相当于原来的油箱。

● 优点：真正零排放，在行驶中无废气排出，不污染环境，比燃油机机驱动汽车的能源利用率要高，扭矩性能远超燃油机，同时省去了发动机、变速器、油箱、冷却和排气系统，所以结构较简单，行驶中并没有噪音，政府补贴支持。

● 缺点：电池技术瓶颈，巡航里程较短，电池存在寿命问题，充电地点稀少且充电时间较长。

市售主流纯电动车型成本分析：

新能源汽车经历了几年的纯电动热之后，当前进入一个迷茫期，纯电动的续航里程、价格、充电时间等几座大山依旧是技术难点，令消费者很难接受现在的技术状态，长途行驶根本无法满足正常应用，同时混合动力的崛起，令纯电动发展开始缓慢，但不可否认，这依旧是避免使用燃油的有效有段而成为众多汽车厂商发展的目标，同时也是用车成本最低的新能源车型，至此仍有不少厂商致力于发展这一技术，其中的佼佼者莫过于市售的特斯拉与比亚迪e6，都凭借着高电动续航引领纯电动车发展：

代表车型解析：特斯拉Model s

市场售价：73.4万-85.25万

其他政策：无补贴/需摇号

有人说纯电动汽车停止不前了，续航短充电难的问题难以打动消费者，特斯拉Model S出现改变了不少人的看法，这是一款大型纯电动车，单次充电可持续行驶480公里，最高时速超过200公里，百公里加速4.4秒。之所以将其列为代表车型，并不是其高贵的价格和优秀的做工，而是其高达480公里的续航在电动车中鹤立鸡群，令纯电动车型拥有了可靠的实用性。

特斯拉虽然属于新能源车型，但碍于纯进口身份，无法享受任何补贴，同时目前还未被列入众多城市的新能源汽车列表，所以例如北京广州上海购买依旧需要摇号或购买上牌。不过几万元的国家补贴对于售价超过70万的车型来说，实在是杯水车薪，因此并不影响消费者的购买趋向，而最高480公里的续航也是目前市售纯电动汽车的最高里程，因此我们选作为参考车型。

超炫的设计只是特斯拉的卖点之一，动力方面更是实力的展现，车型共有4款动力配置，分别匹配40kWh-85kWh的不同容量的电池组。由于功率限制，纯电动车极速性能有限，Model S的极速为177-210km/h，但是最基本款的0-100km/h加速都可以达到6.5秒，最高配版本可以达到4.2秒。而它的90km/h匀速行驶下最大里程能达到480km，具有较强实用性。

特斯拉独辟蹊径地采用了松下提供的成熟小容量单体电池，而非其他车企普遍应用的大容量电池模块。Model S车型则需要8000节。它将69个松下电池并联封装成一个个电池砖，99个电池砖串联成一个电池片，11个电池片组成一个电池包，电池容量高达85千瓦时，为整车提供了充足的续航保障。

纯电动用车成本：目前我们通过已知数据可以看出，该车百公里加速4.2秒，最高时速可达208公里，单次充电续航里程480公里，电池容量为85千瓦时，通过简单的计算可以算出百公里的耗电量为17.7度，按照北京居民约0.5元/度计算，百公里电费不足9元，同时折合油耗价值也就相当于1.1L的92号汽油，这般高性能汽车也拥有如此低廉的用车成本，这就是纯电动汽车的最大优势。

充电时间5-8小时：充电时间方面，如果采用特斯拉超级充电方式，最高配车型也大约能在半小时补充50%的电能，采用普通充电的话在5-8个小时可以充满。电池组享有长达8年或16万公里免费保修政策，因此Model S的车主也大可不必担心电池组的寿命问题。

代表车型解析：比亚迪E6

市场售价：30.98万-33万

最高补贴：11.4万(北京/广州/深圳)

其他优惠：免购置税/车船使用税

其他政策：免费牌照(上海)/免摇号(广州)/单独摇号(北京)

比亚迪e6的动力系统主要是由一组比亚迪自主研发的动力电池(磷酸铁锂电池)提供直流电至电机控制器，之后由电机控制器逆变为交流电供电机驱动车辆行驶；e6先行者的最大功率为90kw，最大扭矩达到450N.m，最高车速可达140Km/h以上。该车综合工况续最长达300Km续航。同时可以享受整车质保6年或15万公里超长质保，以及电芯终身保修，目前多个城市可享最高补贴11.4万。

纯电动用车成本：e6每百公里耗电19.5度，按照北京居民约0.5元/度计算，百公里电费不足10元，应付全天小长途驾驶不成问题，而一辆同等功率的燃油车每百公里耗油约8L，按92#油7.8元/升计算，需花费约62.4元。当我们解决了排放的环保问题后便会考虑到电池对环境的污染，e6先行者的动力电池和启动电池均采用比亚迪自主生产的铁电池,其含有的所有化学物质均可回收，不会对环境造成任何危害。比亚迪汽车将按照国家相关政策负责对废弃动力电池包进行回收。

充电时间6小时：对于纯电动车，除了续航里程、费用及环保问题外，对于消费者而言最大的顾虑就是充电的问题。早期的充电站方式显然不能迎合市场需求，虽然15分钟能为电池充80%的电量，但每个厂家的充电接口不一致，就如不同品牌的手机不一样的充电接口一样。因此，比亚迪为e6先行者的用户免费安装充电桩，与老式充电站一样链接快速充电接口，大约6小时便能完全充满；前提是用户须有固定车位。