电动汽车近日,在中国国家主席习近平和德国总理默克尔的共同见证下,德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼在柏林分别与上海汽车集团股份有限公司(下称“上汽“)总裁陈虹、中国第一汽车股份有限公司(下称“一汽“)董事长徐建一签署联合声明,大众汽车集团将与合作伙伴在前瞻性技术领域继续加强合作。大众未来将有一系列新能源车型引入中国。此次签署的项目是大众汽车集团与合资企业2014~2018年在中国投资182亿欧元计划的一部分,这项投资计划的重点是新工厂和新车型。
海兹曼此前接受媒体采访时曾谈到,大众将在中国与两家合作伙伴联合开发、推广以及生产插电式混合动力车。这将是大众在新能源车开发和生产方面迈出的重要一步,也是大众汽车新能源汽车战略的重点。
一汽-大众新闻发言人李鹏程对《第一财经日报》记者称,大众与一汽在过去合作很好,双方达成共识,在此基础上将进一步深化合作,让产品线更加丰富,对中国新能源车充满信心。李鹏程也坦言,与丰田之间的竞争不可避免,但是一种良性竞争。
998万辆和973万辆,2013年全球汽车销量冠、亚军之间的距离并不明显,虽然大众汽车落后于丰田汽车25万辆,不过,大众在全球第一大市场中国的快速增长,有望让其在未来问鼎全球冠军。当然,丰田在华步伐也有意加速,两大车企巨头的战火正从传统汽车领域蔓延到新能源汽车。
在全球新能源车领域一马当先的丰田,也在加速撬动中国新能源车市,在以普锐斯、凯美瑞尊瑞、雷克萨斯CT200h等多款混合动力车型包抄中国新能源车市之外,今年其合资企业一汽丰田将推出合资自主品牌朗世首款电动车型。
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