导语：在新能源汽车研发领域，比亚迪一直是领跑者，从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者，比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术，并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件，能够开发更为节能、环保的电动汽车产品，实现性能的提升和普及应用。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车。
历史上，秦灭六国，结束群雄割据时代，统一中国，开创了历史的新纪元。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆，势必证明其在以下六方面的实力：
一、比亚迪秦到底有多快？
据全球汽车百公里加速排行榜数据显示，全球有52%的车型百公里加速大于10秒，23%的车型在8-10秒，17%的车型6-8秒，仅有8%的车型小于6秒，代表车型如保时捷卡宴4.8L。今天，秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下，秦百公里加速为5.9秒，而记者实地测试时，百公里加速更是达到惊人的5.4秒。
跑得快自然有其道理，秦具有“双模”动力，将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合，在混合动力模式下，秦能爆发479Nm的扭矩，某种程度上可以与那些超跑抗衡。
二、秦油耗到底有多低？
根据国际标准测量核算，秦百公里油耗仅为1.6升。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式，纯电动模式时，电动机单独驱动车辆运动；电量过低或者动力需求加大时，整车自动或者手动切换至混合动力模式。在所有模式中，秦还能进行制动能量回收，即电机向电池反充电，每百公里回收2.5-3度电，可以多行驶约15公里。
三、秦充电到底难不难？
一句话回答：有三口插座的家用电源就可以，就像充手机一样方便。秦的电池容量为13KWH，可通过220V电压，3口插座，4-5小时充满电。秦随车附送一个智能充电包，有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖。
四、既然用了大量驱动电池，到底安全不安全?可靠性如何？
目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池。单位能效比，钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池。但是安全稳定性方面则恰恰相反，钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池，是目前市面上最安全的驱动电池，没有之一。
可靠性方面，据比亚迪测试，秦的电池循环充电次数可达9500次以上；为打消消费者疑虑，比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修，业界罕见。电池电芯甚至终身保修。
五、秦操控驾驶会不会很复杂？
秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样，习惯之后甚至更加简单。新增纯电模式遥控驾驶，更安静、更节能。
六、电池组电用完了如何行驶？
据技术人员介绍，秦本身不存在电用完的情况。电量不足时，比亚迪秦会自动转为低电保护模式。利用发动机的多余能量带动电机反向充电。
此外，行驶过程中，秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量，并储存到电池中。
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