SUV车型块头大、质量重、风阻大等等问题肯定是同价位车中油耗较高的车型,但如果赋予它混动技术,就很有效的平衡了它的弱势。
卡宴 2011款 Cayenne S Hybrid
售价:143.80万元
混合动力驱动装置的最大优势在于有效降低油耗的同时,又可以保证动力方面不会受到太大的损伤,卡宴混动版采用了并联式重混合动力系统。在车辆行驶中,通过车速与油门、刹车的不同配合,共有4种输出模式,分别为:汽油、电力、蓄电和油电混合输出。
全新卡宴S混动版车辆前部搭载了一台3.0升V6增压发动机,该动力单元可提供245千瓦的输出功率,最大扭矩可达440牛米,除了在低转速经济驾驶方式的同时,它还能够为蓄电池充电来进行动力的储备。
电动机位于车辆尾箱内,在288伏的电压下,电动机可提供34千瓦的最大输出功率,同步电机采用内置转子设计,好处是不仅具有紧凑的尺寸,还可以作为启动马达和交流发电机使用。在油电共同工作时,可得到580牛米的最大扭矩,0-100公里的加速时间仅为6.5秒,而这样的动力以往只能在8缸汽油发动机上得到,其厂商公布的百公里油耗也只有8.2升。
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