化身环保卫士 测试起亚K5混动版

2014-01-28 10:00:05 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

● 外观：与标准版基本保持一致

K5 Hybrid混动版是基于标准版打造而来的，因此在外观设计以及车身尺寸方面都与标准版相差无几，只是在一些细节之处根据空气动力学作出调整来降低风阻。不细看的话，要分清两者的区别还真不容易。下面就随我来玩一下找茬游戏。

外观上还是保持了标准版(老款)那一副惹人眼球的样子，头灯、雾灯区的布局都是一模一样。车身尺寸方面除了高度增加了5mm外，其他均与标准版保持一致。

进气格栅看起来与标准版无异样，不过里面暗藏玄机。混动版加入了智能降阻进气格栅，说的通俗点就是进气格栅可以根据行驶情况进行开启或关闭，例如在高速行驶时，系统可以将其关闭，减少风阻进而降低油耗。

从侧面看，与标准版最大的不同就是轮毂的样式。混动版采用了辐条宽大的五辐式低风阻轮毂，更符合新能源车的风格，不过样式设计理念与标准版如出一辙。轮胎方面，拍摄车型使用的是耐克森轮胎，在4s看到的现款采用的是韩泰轮胎。

车尾部与标准版有三个地方不同，一是位于右下方的Hybrid标志，二是尾箱上部微微翘起的扰流板，三是单边单出的排气管。