市场化前夜的盛会 2013全球新能源汽车大会首日纪实

2014-01-09 23:02:22 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

电动汽车2014年1月9日，2013全球新能源汽车大会(GNEV2013)在海南海口隆重开幕，全球数百位政府官员、商业领袖和学界泰斗将在9日、10日两天里，围绕大会主题“市场化前夜的中国战略，以战略性的思维和多元化的视角，分享对中国新能源汽车市场的现状总结、前景预判和发展方略。

    开幕论坛 各路专家思想碰撞，献策中国电动汽车战略

1月9日上午，首先举办了主题为“市场化前夜的中国战略”的开幕论坛。出席开幕式论坛的重要嘉宾有：海南省工信厅副厅长陈万馨，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基，江淮汽车原董事长、安徽省工业经济联合会副会长左延安，金沙江创投总经理潘晓峰、通用中国工程部总监柯马修、戴姆勒中国公共事务总监蒋仁才等，上述嘉宾均在开幕论坛上发表了精彩演讲。

在开幕论坛上，诸位专家各抒己见，提出了不少令人耳目一新的观点。

江淮原董事长左延安先生在发言中谈到，中国的钢铁、电解铝等高能耗行业趋于饱和，以及基础设施建设的放缓，是电动汽车发展的一个契机，因为释放出来的这一部分电力可以通过电动汽车来消化。

金沙江创投总经理潘晓峰先生从投资的角度分享了他对电动汽车行业的理解。他认为，在新能源汽车还未大规模推广的“苦时代”，也是最好的投资时代，因为熬过苦时代，就是丰收的时代。同时，他还表示，2013年新一轮政府的刺激政策不但是一个定心丸，更将成为2013到2014年的行业的拐点。

中国汽车工业协会的叶秘书长则对混合动力车型予以了关注和支持。他表示，当前普及混合动力汽车是汽车业内的共识，混合动力技术是有效的节能相关手段，加快普及混合动力汽车可以有效的降低燃料消耗水平，对于促进汽车工业技术升级转型有着重要的意义，世界各大公司对于混合动力技术给予了高度的重视，并取得了新的进展。

在接下来的互动环节，与会嘉宾在预测2014年新能源汽车销量时都表现出了很强的信心。他们给出的数字虽然相差了一两倍，从6万到15万不等，但是比起2013年17642的销量，都有了质的飞跃。

而谈起新能源汽车行业所面临的挑战，有三位嘉宾认为，整车厂需要拿出有竞争力的产品，早出能够被市场接受、被消费者认同的好产品。另外三位嘉宾则提到了地方保护主义和国家扶持政策的持续性。