今年整体车市呈现预期外的高增长。数据显示，前11个月我国汽车销量已达1986万辆，增长13 .53%，而作为销售旺季的12月份，将有更强势的表现，业内预测全年汽车市场将以约15%的涨幅收官。在这样的大环境中，不少品牌实现了销量翻倍增长，在增量的同时如何保利成车企及车商不可绕过的话题。梳理2013年全年车市，有三大自主品牌不可不提。
长城 魔鬼式考核
长城股票被众多证券公司推荐，除了其稳打稳扎的发展步骤外，还有很多理由。其中之一，便是该企业突破自身瓶颈，例如H 8的推出。2013年，15万-20万元的SU V需求增长，但长城汽车在此价位并无具竞争力的车型，H 8便恰好填补了这一空白。
目前，该公司表现可喜。长城H 6的月产能已提高至2.3万辆/月，根据目前进度，2014年3月长城H 6产能可达2 .5万辆/月，业内估计的H 6这款车2014年销量可达28万辆，预计可为长城贡献净利润增量12亿元。
此外，虽然哈弗H8尚未上市，但各地订单情况表现不错。北京地区订单60多单，成都近80辆，西安约60辆，首批上市的6个城市中5个城市的订单总量保持在660辆左右。
长城汽车深圳经销商刘保华认为，长城系列车型销量得以大幅增长，很大程度取决于厂家推出的产品对路，从而让市场形成热销。此外，销量增长的同时，厂商亦一直重点抓客户满意度和客户体验，售后规范制定得越来越细化。
刘保华举了一个例子：以接车为例，从客户进店开始，到客户落座、提供茶水、洽谈桌面的整洁程度、送水及时性、客户走后座椅归位时间限制、客户走后送到店里哪个位置，都有明确的细则规定和相应的分值考核。这并非说说而已的规章制度，据刘保华介绍，仅其所在的奔爵长城香蜜湖4S店，展厅就有3个摄像头，厂家进行远程监控，几个客户围在一桌聊天，如果烟头超过三个而没有清理，摄像头拍到就会有损综合评分而面临罚款。
长城以前也制定有类似规定，但并没有细化，给经销商留有可操作空间，但现在不同了。“客户来了，饮品不能少于三种，不是随便给瓶可乐或什么，你得让客户选，要询问。”
近乎苛刻的细节评判，让这家正往高端转型，寻求品牌溢价的本土品牌传递给车主的印象在加深，不能说对销量增长没有帮助。这些高标准的服务细节，以前只有高端品牌如进口豪车才会履行。随着车市的迅猛发展，豪华车在追求销量的道路上放松了服务标准，反而像长城汽车这样的“后起之秀”在服务细节上开始较真。
刘保华认为，即使细节过多执行起来会有些繁琐，但这有利于本土品牌可持续发展，其所在的长城4S店今年全年销量同比增长20%。
长安 新车很给力
与长城这家民营企业不同，长安汽车为国字开头的公司，其合资公司包括长安福特、长安马自达等。随着长安福特旗下车型的热销，长安本土品牌轿车的崛起，这家公司近两年也备受瞩目。有数据显示，长安汽车前三季度实现营业收入82.8亿元，同比增长34%，投资收益13.2亿元，同比增长364%。
该公司之所以能取得以上成绩，有证券师分析原因有三点：一是得益于福特的新车(新福克斯 翼虎 翼博 新蒙迪欧)销量持续拉升，其中翼虎是最核心影响因素；二是未来两年长安福特的产能持续释放将为该公司的业绩带来贡献，翼虎明年的产能有望达到13万-15万辆，而新蒙迪欧2014年销量有望突破10万辆；三是长安自主品牌中，数款新车整体提振销量，CS35和明年上市的CS75是业绩增长引擎。
翼虎
诚然，长安自主品牌的市场表现确实值得关注。据记者了解，在深圳，长安轿车经销商已实现销量和利润双重增长。长安深圳独家代理商裕祥隆董事长张庭顺接受记者采访时表示，长安乘用车实现了300%的销量增长，企业保持平稳盈利水平。目前长安乘用车品牌网点处于扩建中，在深圳就设有福田上梅林、龙岗、宝安三家店址。伴随销量增长的，还有企业利润的提升，公司在乘用车领域壮大后打算在外地再开一家长安DS的4S店。
比亚迪 注重品牌建设
比亚迪“秦”日前在北京上市，售价18.98万-20.98万元，可享新能源补贴，以深圳为例，在享受国家 地方双重补贴共7万元后，最终售价为11.98万至13.98万元。目前这款新能源全新双模电动车的关注度非常高，官方对外透露订单量已达5位数。作为一款高科技、高成本车型“秦”更多的任务在于提升品牌度并非盈利，传统轿车销量的提升仍是比亚迪业绩提升的主要驱动因素。
目前了解到今年前三季度，比亚迪净利润实现4 .65亿元，同比飙升2127.4%，表现突出。前三季度，比亚迪汽车销量37.14万辆，销量实现22.2%的大幅增长，远高于乘用车市场17.3%的平均水平。其汽车业务销量的走高，除了与车市整体回暖有关，还与其新产品的不间断推出有关。
据了解，比亚迪主力车型中，新车速锐前三季度累计实现9.1万辆，是带动其整体销量增长的主力。时至年底，比亚迪预计其几款主力车型将在第四季度保持较好的销售，其今年全年净利润将在5.45亿至5.85亿元，同比增长570%-619%。
分析比亚迪今年业绩表现优异的原因，除产品给力和车市环境利好之外，比亚迪近三年的调整非常关键。三年中，比亚迪将重视发展速度转为渠道调整、品牌建设，并在提高燃油车品质的基础上，将今后的发展重点放在新能源车上。最为典型的是比亚迪对过去四大渠道的整合，合并后仅两大网络，分别为红网和篮网，而经销商数量也从此前的1200多家整合至800家。此外，掌握着市场推广的步调，也是比亚迪今年取得良好发展的重要因素。
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