【】（记者 王慰祖 杜俊仪 赵洪涛 胡笑菲）大概没有哪个汽车品牌的车主像特斯拉Model S的车主一样受人关注。
今年特斯拉Model S在美国第三次着火后，很多新闻报道将焦点放在了事故车辆的车主身上。这位名为朱利斯·柴山(Juris Shibayama)的车主在事故后表示，“这一经历并不让我认为，特斯拉Model S是不安全的，我将立刻再购买一辆。”这比任何公关说辞都能为特斯拉加分。
朱利斯·柴山可以说是特斯拉的忠实粉丝，除此之外，特斯拉车主中也不乏名人。除了硅谷购买特斯拉Model S的大佬外，挪威王储哈康今年9月购买了一辆特斯拉Model S，这也被外界看作是特斯拉在挪威受到欢迎的因素之一。
而不久前，特斯拉在中国开始接受预订。有分析人士认为，在中国售价百万人民币左右的Model S可能有两类购买人群：“精英”和“土豪”，而后者可能更多。但事实上，这样的判断仍是基于它昂贵的售价，很少有人真正了解这些预订者究竟是怎样的人，他们为什么会选择特斯拉Model S。
在对数名特斯拉Model S中国预订者采访后，你会发现对特斯拉品牌的热衷也许是他们身上最大的共同点。
特斯拉
从江淮瑞风到特斯拉
35岁的郭昕是一名东莞的私营业主，自己经营着一个规模并不算太大的体育用品工厂。一年前他买了一辆江淮瑞风，用来接送客人，“这辆车还挺好开的”，这是他对瑞风的评价。
从与郭昕的谈话中可以充分感受到他身为商人的精明。他说在论坛里，有人根据关税和国外的定价计算了一下Model S在中国的售价，算出来60万元左右，“如果一年跑4万公里，几年下来，除去节约下来的油钱，这款车也不算太贵。” 不过，最近郭昕听到消息说，Model S的售价可能会到100万元。但因为已经关注了这款车这么长时间，加上他妻子也很喜欢，所以仍然选择预订这款车。在价格方面他仍感到有些高，但是他自我安慰说：“这可能是我买的最后一辆车，以后也许都是无人驾驶了，我也不需要再开车了。所以要买就买辆好一点的。”
提到充电问题，郭昕反倒不是很担心。“在工厂充电很方便，想怎么充就怎么充，我也不用常去加油站了。” 采访中，郭斤表示Model S留给他印象最深的是充电的过程，看的出来他对加油站存在排斥感。
即使拿到特斯拉后，郭昕也不打算采取特殊对待。“原来开车干什么就还开特斯拉干什么。珠三角地区城市距离不是很远，来回跑跑问题不大。”虽然他知道Model S已经着过三次火了，但是他并不担心安全问题。“汽车论坛里面，着火事件太多了，这很正常。” 郭昕说。
特斯拉
特斯拉是无法抗拒的美好
在芳草地特斯拉体验店还大门紧闭时，赵文就扒着门缝往里面看，甚至希望通过保安来得到特斯拉工作人员的联系方式。
“数月前通过微信知道了特斯拉，转发了这款车的照片后，有朋友告诉我芳草地里有特斯拉体验店，我正好在商场对面工作，就过来看了。” 赵文博对第一电动记者说：“过来后发现店门关着，我摇门的行为还招来的保安，但是也正是因为这样我才拿到了工作人员的联系方式，也可以说我是故意的。”
与郭昕一样，赵文也是私营业主，黑龙江人，言语行为都透出东北人的豪爽。用他的话说，曾经有过的车数不过来，现在还有两辆，但并未透露是什么品牌的车，只是说是“发动机声音很震撼的那种”。除了车，赵文还喜欢收藏，古玩、手表和佛像都在他的藏品之列。
特斯拉Model S留给赵文印象最深的是车内的那块大屏幕，“里面可以装很多APP，扩展性很好，拿到车后，我会多装几个音响，播放各种跑车发动机的声音。”他认为特斯拉Model S是会跑的电脑，续航里程、起步的速度都很吸引人。
但同时他也表达了对外形和内饰的不满。赵文说：“内饰和外形都需要改进，外形应该更具有侵略性，还要让人一看就知道是电动汽车。而内饰方面，这个价位的车要更加豪华舒适一些，现在有些过于简陋了。我是天秤座的，天秤座对一切美好的事物都无法抗拒，包括车和美女，所以我希望特斯拉的外形内饰可以再改善一下。说实话，我买特斯拉就是为了得瑟”
赵文现在在北京的房子有停车位，也已经买了别墅。“搬到别墅后，充电就方便了”。他认为充电不是大问题，特斯拉现在的续航里程已经足够用了。
做不成代理商就要做最早的车主
曹诚是和父亲一起来看车的。最开始，家住昌平的曹诚有在国内代理特斯拉的想法。后来通过在芳草地对面工作的妹妹知道特斯拉体验店已经接待客户后，就在这家店预定了一辆。“家里现在有一辆奥迪Q7和一辆接近报废的日产车，拿到特斯拉Model S后，就用日产车的牌照。”曹诚的父亲比他本人还急于拿到车，在得知有人比他们更早签了预订合同后，非常担心自己不会是第一批拿到车的。
“买特斯拉Model S最大的原因是因为他节能环保，当然，其他品牌也有很多电动汽车，但觉得档次不够。日本车虽然技术不错，但我不会考虑购买。” 曹诚说：“我觉得电动汽车充电很有意思，我家有别墅，充电很方便。”
曹诚认为特斯拉虽然是电动汽车，但是挺安全的，着火事件后并没有改变他的这一看法。他不久前有了小孩，家里人也较多，比较担心特斯拉在中国销售的版本取消后备箱的儿童座椅。
“未来拿到特斯拉Model S后，主要还是作为代步工具，另外还可以享受纯电动汽车的驾驶乐趣。” 曹诚说：“但如果长距离驾驶的话，还是只能开传统汽车，因为现在充电太不方便了。”
车主指数
土豪指数
环保热度
心急程度
郭昕
三颗星
三颗星
四颗星
赵文
五颗星
四颗星
四颗星
曹诚
四颗星
五颗星
五颗星
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