奥迪Q5 Hybrid 混动也看加与减

2013-12-09 16:22:32 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

坐进车内继续寻找值还是不值的答案，首先发现车内的布置装潢与常规版本Q5做到99%相似，只是仪表中发动机转速表被能量表所取代，此外液晶显示屏增加了驱动模式的显示功能，中控台上的EV按键也是混合动力车型的特殊本领。总之这是一套令人非常熟悉的内装，而混合动力汽车特有的仪表组合有会让人在熟悉的感觉中再找到一点新鲜、前卫的感觉。

由于奥迪Q5 Hybrid的混合动力系统仍具有高成本、小批量的特性，因而在了让这款车的售价能够被更多消费者所介绍，配置方面也近些了些许调整。国产Q5顶配车型上提供的陡坡缓降、奥迪驾驶选项、并线辅助系统和可变转向比的方向盘被省略掉了，不过这让Q5 Hybrid的售价并没有比常规车型贵出多少，对于消费者，则可以在省油环保与配置方面进行选择。

另外，这些省却的配置基本属于较高阶的驾驶辅助，而日常行车更常用到的座椅加热、双温区空调、电动天窗、导航等则一样不缺，所以使用并不会感到配置不够，舒适度、便利性方面的考量已经足够令人。

混合动力车型由于低能耗的价值取向，很容易让人先入为主的产生“驾驶乐趣匮乏”的认识，而奥迪Q5 Hybrid并非驾驶起来了然无味的混动SUV，虽然很多高级的驾驶辅助、驾驶模式选项都不供应，但著名的quattro全时四轮驱动依然保留，8速自动变速器在操作和驾驶感受上也于常规的Q5相差无几，在这台车上，甚至还可以看到三幅式方向盘背后的换挡拨片，奥迪Q5 Hybrid也能照顾到驾驶者的主观感受。

奥迪Q5 Hybrid搭载与常规车型相同调教的2.0TFSI四缸涡轮增压发动机，155kW(211马力)的最大功率和350N·m的峰值扭矩施加在这款中型尺寸的豪华SUV上已经能提供相当不错的动力和油耗表现，而混合动力技术让它在两个方面都再进一步：在电动机的辅助下，它的综合功率可达245马力，峰值扭矩更是激增到480N·m，所以奥迪Q5 Hybrid搭载的混动技术不仅是为了省油，在必要的时候，它还能提供比常规Q5更强大的动力，这是不是在很多人看来，就等于是跑得更快，也更有驾驶乐趣的意思呢?

为了节约空间，奥迪Q5 Hybrid的电动机尺寸非常小巧，汽油发动机和电动机采用并联方式，动力直接专递给8速自动变速器。8AT自动变速器与常规的Q5略有不同，它用多片离合器取代了液力变矩器，并实现电动机、汽油机单独或共同驱动汽车的切换。