外刚内柔 网易日本试驾新一代本田飞度

2013-11-27 11:08:30 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

飞度在国内市场相当受欢迎，作为本田首款从第一代开始就在中国同步引进的车型，FIT一直是年轻消费者和家庭用户的热门车型，如今最新的第三代车型已经在日本上市，我们此次就将在日本试驾这款最新一代的fit。

新一代飞度有多个不同的型号，包括了普通版，混动版和RS运动版，外观上基本一致，细节差异体现在混动版尾标会显示HYBRID，而RS版则会在车头增加RS标志。RS版相比混动版增加了雾灯和LED行车灯。

新飞度车型相比旧款有了全方位的进化，外观上保持原有的动感流畅的轮廓，但前脸进行了较为复杂的改变，通过粗线条和层次分明设计，将车头的运动风格极大地强化，前两代的圆润可爱路线在这一代被颠覆。

锐利的头灯应该是新一代飞度外观上最大的变革，采用了远近光分离的灯组，示宽灯被设置在中间，而LED行车灯和雾灯都被设置在保险杠两侧。

为贯彻本田的“MM”理念，以最小化的车身营造最大化的空间，新飞度车身尺寸上变化不大，主要是轴距增加了30mm，宽度和高度都没有变化。除了在尺寸上”寸土必争“外，本田的"mm"理念还包括了小型化的动力总成和底盘悬挂系统，后置的扁薄型的邮箱等等。

除了有一个更为凶悍的车头外，新飞度的侧面同样抛弃了上一代圆润的车身，在侧面增加了一条深刻的腰线，而且角度从后向前倾斜，宽度逐渐收窄，营造出向前俯冲的运动气息。

尾部的设计也是极具创意，在后保险杠的两侧增加了散热网格，同时也在视觉效果上更具冲击力。

与层次分明的外观不同，新飞度在内饰上则是有着简单整洁的设计造型，中控台完全抛弃了传统的按键，采用了大面积的触摸屏控制多媒体系统，用触摸按键控制空调系统，在不通电时中控台呈现整洁的黑色反光面板。