广州车展混合动力“七剑”出鞘

2013-11-26 12:18:06 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

英雄剑-奥迪A3 Sportback e-tron

英雄剑是无名和剑晨的武器。传说是由一个唤作大剑师的人在寒山之巅“剑峰”所铸，但仅可铸成一半。因此剑身内外的青铜仍是石质，必须经过千百年后，方可成剑。大剑师有感英雄剑寂寞，便多铸一柄，插在其畔，所以英雄剑原又两柄。两柄英雄剑最终由无名与慕应雄所得。决战中慕应雄的英雄剑断为两截。而无名的英雄剑，碎断在火麟剑下。后被无名大哥慕应雄费尽苦心重铸，重铸之后，剑身英气内敛，望之寻常，触之炙热，使人共拜剑下。

奥迪A3 Sportback e-tron

e-tron项目作为奥迪野心勃勃的电动车计划，曾经一度被视为可以跟宝马的“i”计划相抗衡，而2012年，奥迪面对高昂的研发费用以及前景并不明朗的电动车市场前景，毅然放弃了已经趋近成熟的e-tron电动车计划;然而e-tron的精髓并没有幻灭，将e-tron与现有产品线的重铸，促成了A3 Sportback e-tron的诞生。

A3 Sportback e-tron的系统功率达到150千瓦(204马力)，百公里平均汽油消耗量仅1.5升。在纯电动模式下，其续航里程可达50公里，若同时使用TFSI发动机驱动，该车还可再多行驶890公里。而这只是奥迪全面重铸e-tron计划的开始，中国便是e-tron未来发力之地。奥迪将与中国合作伙伴一汽集团协力开发一款专门针对中国市场的插电式混合动力车型。

火麟剑-大众XL1

火麟剑是断浪和断帅的武器，剑身有一片火麒麟的鳞甲。剑上鳞片可发处一股不可思议的力量，助握剑之人提升功力，但持剑愈久，反会产生剑控人心之象，魔念丛生，难以自拔。在断帅与聂人王一战后，火麟剑与断帅双双消失于凌云窟，后给断浪在凌云窟内寻回此剑，但最终也毁在断浪手中。

大众XL1

限量供应的大众XL1无论是外形还是油耗数据都能让所有人眼前一亮，作为1升车计划的产物，XL1通过柴电混合动力系统(即配备了一款排量为800cc的47马力双缸涡轮增压式柴油发动机和一台27马力的电动机)实现了0.9升/100公里的逆天油耗表现。

但是就如同消失不见的火麟剑一样，即便是世界范围内的反响强烈，订单雪片般飞来，但大众依旧坚持只生产250辆XL1，多少钱也买不到的，洗洗睡吧。

天刃剑-雷克萨斯CT200h

天刃剑是破军所用兵器之一，破军重伤后把刀留给其儿子。刀为紫金所铸，整柄金色。乃东瀛第一宝刀。

雷克萨斯新款CT200h

提到油电混合动力技术，谁都不会否认雷克萨斯和丰田在这一领域的先行者和领先者地位，尤其是在中国混合动力豪华车的市场占有率上80%都是雷克萨斯产品，20多年混合动力的技术积累以及对混动路线的笃定坚持给了雷克萨斯非常大的历史机会。纯电动车的爆发并没有如业内人士预计那样在2012年后迎来爆发式增长，反而是雷声大雨点小，又有充电难、电池贵等诸多尚未解决的问题。

丰田在常熟落成TMEC着手进行混合动力系统的国产化，则更是给雷克萨斯的国产化进程助推，新款CT200h也在广州车展掀起了家族统一设计的面纱。虽然只是中期改款，但CT200h在消费者心目中已是豪华车阵营中的省油标杆，车展发布会大屏幕上打出“一箱油1000公里”续航里程的数字，在油价高企的现状下，杀伤力是直戳消费者心脏的。