多模式驾驶乐趣 评测沃尔沃V60插电式混动

2013-08-21 19:27:56 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

【】(撰稿 王慰祖)   沃尔沃是长期关注汽车安全的品牌(也包括行人的安全)，但沃尔沃对于环境的问题也非常关心。为了达到这个目标，沃尔沃开发了良好的混合动力和纯电动车型，这给人留下了良好的印象：沃尔沃目前更倾向于发展混合动力和电动汽车技术，而不是单纯去宣言要如何去引领全球汽车制造业。

今天关注的焦点是沃尔沃V60 插电式混合动力汽车。该车去年年底先在瑞典推出，随后引入了欧洲其他国家。虽然V60插电式混动并非全球第一款柴油混合动力产品，但却是全球第一款柴油插电式混合动力车型。与美国随处可见的普通混合动力不同，V60插电式混合动力载有两个独立的驱动系统，而并非一个单纯的混合动力系统。

2.4升、5缸涡轮增压柴油发动机驱动V60插电式混动的前轮，带来215马力和325磅英尺的扭矩。后轮则由50千瓦的电机驱动，能提供70马力的功率和148磅英尺的扭矩。电机由放置在底盘的11.2度的液体冷却电池组提供能量，柴油发动机可以通过传送带驱动电机发电，而在发动机转数降低时，还通过刹车回收能量。充电时间方面，V60 插电式混动也较为理想，用16安培的电流充满电仅需3.5小时，但用6安培的电流充电则需要7.5小时。

虽然V60插电式混动很多方面沿袭了普通混合动力的基因，但仍有一些独特之处。首先，你能够发现，这款车是由四轮驱动的，通过计算机控制扭矩输出以提供最大的稳定性和牵引力。