美国上半年电动汽车销量递增缓慢 降价销售是“死马当活马医”？

2013-08-21 08:49:20 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

    电动汽车时代网讯，最近全美电动汽车的销售量也有增加的趋势，美国能源部在7月中指出，插电式电动汽车(PEV)的销售量从2011年的17000台，在2012年成长至52000台，2013年前六个月全美则售出了约40000台PEV，是2012年同期的两倍以上。

    此外来自美国电力驱动运输协会的统计，全美电动汽车销售量在2013上半年达到22712台，首度超越了混合动力车辆的18335台。虽然这些数据显示了电动汽车背后的实力，但现实状况是全美电动汽车与插电式混合动力车辆的总销售量，还不到整体汽车销售量的1%。

    虽然电动汽车的拥护者认为汽车产业的发展趋势，已经到达了让电动汽车成为大众市场车辆的临界点，其他对电动汽车抱持怀疑态度的人则看到了那仅有1%的美国市场渗透率，认为该市场的发展是让人绝望的缓慢且有严重的缺陷。

    在得知GM最新Chevy Volt降价信息时，笔者在一篇报导上读到顾问公司Auto Lectrification执行长、也是参与Volt车款设计的系统架构师Jon Bereisa表示：“人们忘了这是一种全新的技术，当然价格是会逐渐下降…就像你的智能手机，价格也只会降、不会更贵。”

    问题是，能让电动汽车基本功能区块(例如电池)成本下降的技术演进曲线，看起来比任何一种智能手机零组件都来得陡峭。而电动汽车也不像智能手机，有众多中国无晶圆厂芯片厂商、中国厂商、甚至是庞大的中国市场能催生出50美元的低价产品，美国与日本车商无法指望中国来提升其电动汽车产量。