日前，10辆安凯客车自主研发的新一代公交车驶下生产线，踏上奔赴山西省长治第一汽车运输有限公司(以下简称“长治一运”)的征程，加入该市“绿色公交”行列。另据透露，长治一运通过考察了解到安凯客车生产的CNG、LPG燃料车在新疆市场和广州市场上的表现良好后，特别是对安凯新型CNG公交产品兴趣浓厚，相关意向正在进一步洽谈之中。
安凯客车山西销售负责人向记者介绍，作为安凯客车将全承载技术用于城市公交的又一力作，这10辆代号为HFF6104GK39的双燃料城市公交客车将“弃油烧酒”，为乘客带来的便利就是车内不再有呛人的汽油味。据了解，该车配备CA6102N1双燃料发动机、安凯153车桥、哈齿变速箱，排放达到欧Ⅲ标准，具有经济、清洁、环保等特点，单车售价为25万元。
记者在生产车间看到，该车秉承安凯客车一贯的经典造型，外型流畅饱满，线条圆润明朗，超大的观景窗给乘客带来超级感受。全承载技术的运用，使该车能够真正做到超低地板、超低入口，大大方便了乘客上下车。此外，ABS/ASR、空气悬架停站侧倾装置、大屏幕LED电子图文显示屏、高品质音响系统、大屏幕彩色电视机、GPS等服务设施一应俱全，处处体现安凯客车“舒适和谐以人为本”的造车理念。
行业人士认为，由于甲醇含氧量高、热值低(约为汽油的一半)，燃料理化性能接近汽油，安全性优于汽油，与汽油相溶性较好，因此可作为汽车燃料。再加上我国石油资源相对贫乏，而煤炭和陈化粮食较多，在已探明的能源总储量中，原煤占87.4%，原油仅占2.8%。从社会的可持续发展和国家能源安全的大局考虑，开发廉价、清洁的车用甲醇燃料是适合国内可靠资源的能源供应体系之一，也是确保我国能源供应安全的措施之一。
长治一运公司负责人表示，选择安凯客车也是综合考虑了各个城市的用车情况，尤其是考察了解了乌鲁木齐600辆CNG豪华公交客车和广州市1700辆LPG城市公交的使用情况后，更加强了与安凯客车进一步合作的信心。
作为山西省长治市甲醇燃料汽车示范工作依托单位，长治一运通过2年来的示范运行实践表明，作为车用替代燃料，甲醇较为符合国情：其来源广泛，运输方便，重量比柴油轻、比汽油重。甲醇客车不需要增加其他储存燃料设备，把汽油箱改用不锈钢材料制作就可以。同时加注站的改建技术也不复杂、成本也不高，加注较为方便。
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