近日,河北新奥集团旗下公司——新能化工集团总经理柳纪申在“中国二甲醚高峰论坛”席间透露,当前国家正在规划建立两条输气管道,其中一条是从内蒙古自治区西部到渤海湾,另一条是从内蒙古自治区鄂尔多斯市到锦州港,以解决甲醇长距离运输问题。这将是我国首次规划的专用于甲醇运输的管道。
项目尚未正式立项
新奥集团创建于1989年,是一家致力于清洁能源生产与应用的企业集团。该集团旗下共有3家上市公司,包括以城市燃气为主营业务的新奥燃气以燃气装备及输送业务为主的安瑞科和河北威远生物化工股份有限公司
据悉,早在今年1月8日,新奥集团便和鄂尔多斯市发改委牵头成立了从内蒙古至渤海湾长输管道框架投资项目。
“不过,新奥只是参与方之一。由于当地属于国家规划的七大煤化工基点之一,整个项目将由国家规划,当地政府具体落实,包括新奥集团在内的很多企业共同组织建设。”柳纪申称。
柳纪申表示,上述项目还处于前期准备阶段,并未正式立项。新奥集团将积极参与上述项目建设,以解决未来乙醇和二甲醚运输问题。
除了参与上述甲醇长输管道建设,新奥集团还成立了两个铁路发运的合资公司,目标也直指未来市场二甲醚和乙醇的运输。
当被问及上述长输管道有无可能在2010年前建成投产时,柳纪申表示,“这还要根据国家的统一规划和当地政府的统一安排来推进,前期工作都在进行。”
运输能力制胜
柳纪申认为,基于中国资源特点(缺油、少气、富煤),发展煤基(清洁的醇醚)燃料将是一个重要选择。综合资源量、技术性、经济性、环保性、安全性5个因素考虑,中国的煤基醇醚燃料可以作为综合替代能源的主导产品。
其中,二甲醚(DME)以其类似于液化石油气的物理性质,成为液化石油气、柴油等油气的主要替代品,有可能成为21世纪的主要能源之一。柳纪申透露,国家发改委在煤化工的内部会议上提出,到2020年二甲醚发展到1000万吨。
“将来能源的竞争,在一定程度上表现在物流领域的竞争,谁具备了运输能力、保障能力、储运能力,谁就占了先机。”新奥能源供应链有限公司副总经理、新奥能源贸易有限公司总经理郭学志补充说,“基于鄂尔多斯甲醇产能在近几年将会成倍增长,制约甲醇价格的主要因素就是运输和物流问题。”
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