传统车外的新能源汽车也将年检

2016-08-15 11:59:49 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

除了电池安全与充电设施的安全保障外，新能源汽车的安全也取决于整车层面的上的保障，整车的安全验证至关重要。整车集成有几个问题，第一个是高压电器安全问题，第二个是碰撞安全问题，第三个是防水防尘的问题。目前，在乘用车领域，我国整车企业也都对整车进行了包括泡水、火烧、碰撞等各种试验。可以说在测试流程和法规上基本跟国外完全相同。

相比之下，在客车领域由于企业过多、车型过多、车型开发周期过短等等方面原因，客车在安全方面尚且有待提高。所以，客车也是政府重点监控的一个安全车型，也禁止了三元电池的使用，同时又在制定客车技术标准。

欧阳明高提到“三元电池是一个技术方向的代表，也是攻关重点。但是要应对这种高比能量电池所需要的安全技术就更加复杂，驾驭得了这样电池的技术队伍就需要更加强大才行。三元电池目前最高也就是到200WH/Kg，再发展到300WH/Kg，甚至350WH/Kg，被称为电池的革命性进步，这种电池对安全的要求就更高了。所以我们在做整车集成的时候，所有的要求都要相应变高。”

欧阳明高表示，下一步，为了把安全做好，要强化认证标准。比如电池检测标准进一步优化，从注重单体电池慢慢向强调整个系统转变。新车的防水防尘问题是有保障的，但第二年、第三年的情况是否如意。燃油车有年检，电动车为了安全起见也需要年检。