摘要：工厂将分为一期和二期进行建设，一期预计在2017年年底前竣工投产，并将实现20万辆的年生产能力。
8月10日上午，车和家位于常州武进的智能汽车制造基地（下简称制造基地）正式奠基并开工建设。车云菌从车和家方面获悉，该制造基地设计产能为30万辆，整体投资达50亿元人民币。此外，车和家还将在常州建设一座动力电池组工厂，计划实现每日处理20万颗18650电芯的目标。
△车和家制造基地正式奠基并开工建设
据悉，车和家制造基地位于常州市武进国家高新技术开发区。车和家方面消息显示，该制造基地占地面积达到50万平方米，设计产能30万辆，涵盖冲压、焊接、涂装和总装四大工艺及相关配套设施。工厂将分为一期和二期进行建设，一期预计在2017年年底前竣工投产，并将实现20万辆的年生产能力。
车云菌获悉，在工厂的具体细节方面，车和家主打高度自动化概念。例如：
焊接车间：将采用130余台机器人，包括焊接及铆接机器人、搬运机器人、涂胶机器人，实现90%以上的自动化率。此外，车身铝合金连接工艺采用铆接技术（SPR）及冷金属过渡技术（CMT）。
涂装车间：将采用杜尔喷涂机器人，实现100%自动喷涂，并采用薄膜前处理、高泳透力电泳、水性涂料、B1B2喷涂工艺及2K清漆等材料及技术。
总装车间：将采用全自动化装置，且生产管理使用ANDON可视化信息管理与控制系统、无线射频车辆追踪技术等，同时融入加注防错、涂胶视觉系统防错等信息化和视觉化手段。
△车和家制造基地现场图
根据此前的产品规划，车和家计划打造两款智能电动车产品，一款小而美的SEV（Smart Electric Vehicle），满足城市1至2人的短途出行需求；一款大而强的SUV，满足家庭用户中长途的出行需要。车云菌获悉，此次开建智能汽车制造基地未来将首先投产SEV，而后投产目前正处于研发阶段的SUV车型。
△车和家的两款战略产品
车和家创始人、CEO李想称，车和家希望拥有完整的研发、供应链、制造、质量、成本控制能力，从长远看，在完全使用了常州制造基地的30万辆产能以后，“我们就将具备生产制造的核心能力”。
车云菌还获悉，除了30万辆产能的整车制造基地，车和家还计划在常州建设一座国内最大的18650动力电池组工厂，每天可处理20万颗18650电芯它将实现生产高度自动化与管理流程数字化，并引入柔性制造。
△车和家常州武进工厂示意图
据悉，车和家创立于2015年7月，定位于城市智能交通服务商。核心团队方面，创始人、CEO李想曾创立泡泡网和汽车之家，并在2013年带领汽车之家在纽交所上市；联合创始人、总裁沈亚楠此前曾任联想集团副总裁兼摩托罗拉（中国）董事长；联合创始人总工程师马东辉拥有20年汽车研发经验，目前负责三电、设计、工程、试制等研发工作。
2016年5月3日，车和家获得7.8亿元A轮融资，该轮融资由利欧股份领投，源码资本、常州武进产业基金、明势资本等机构跟投。
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