本周，特斯拉在亚洲尤其是中国的行动十分频繁，比亚迪紧跟特斯拉在能源方面的布局，另外，中国互联网企业在电动汽车领域也表现活跃。
本周还有不少新电动汽车出现，技术发烧友和信奉颜值至上的亲都可以随小电一起大饱眼福。
特斯拉的雄心壮志
1. 为扭转在华弱势而不懈努力
1） 6 月 20 日，为了扩大在增长越来越快的中国电动汽车市场的份额，特斯拉启动了和复星集团合作的“零首付、零利率”的贷款项目。这个项目将持续到今年年底，主要刺激的是 Model S 90D 和 Model S 75 的销量。
2）6 月 21 日，有消息称上海金桥集团和特斯拉签署了不具备法律效力的备忘录，拟在上海浦东主打智能制造产业集群的金桥临港综合区建立特斯拉汽车工厂，双方计划各投资 300 亿元。该消息未经特斯拉官方证实。除了上海，苏州、合肥等地也在积极争取成为特斯拉建厂地点。
3） 6月23日，中国成为了亚太区第一个交付 Model X 的国家和地区—— Model X 中国交付仪式在北京金港特斯拉体验中心举行。首批的六位 Model X 车主从 TESLA 亚太区总裁任宇翔先生手中接过了他们爱车的钥匙。特斯拉说，他将竭尽所能，让客户的一切等待，变成值得。
2. 入驻韩国
上个月，特斯拉和韩国第二大电信公司 TK 谈判，为自己的汽车寻求合适的宽带网络服务。本周，特斯拉则完成了公司在韩的注册事宜，并已开始在首尔寻找合适的办公地点，同时，招聘工作也已正式展开。另外，TK 称，Model S and 和 Model X 或在 2017 年开始韩国的交付，Model 3 则定在 2018 年。
你可能会说，特斯拉进军韩国并不明智，因为这个国家非常看重自有品牌的发展。但是，韩国电动汽车市场中可供选择的车型非常有限，所以这种问题或许并不存在。
其实，小电更担心，会不会有一天，特斯拉将被称是“韩国企业” ...
另外，除了亚洲，中东和南美市场也在特斯拉全球扩张计划的版图中。
3. 在新能源领域又树一里程碑
6 月 21 日，特斯拉宣布要收购他的姐妹公司 SolarCity （2008 年成立，是美国头号民用太阳能面板商，可提供全面的太阳能服务）。他出的的收购价较 SolarCity 当天的收盘价有 21%~30% 的溢价。
消息一出，SolarCity 的股价上涨了 16%，而特斯拉的股价却下降了 10% 。市场似乎并不看好特斯拉的这次收购。6 月 23 日，被称为特斯拉拉拉队长的分析师 Adam Jonas，甚至把特斯拉股票的评级从增持降低到了持股观望，股票预期价格也降低了 26% 。
不过，6 月 22 日时，马斯克曾说，这次收购，将有助于特斯拉的市值在 10 年内达到 1 万亿，超越苹果，成为市值最高的企业。因为，SolarCity 生产清洁的可再生能源，Tesla Energy 储存这些能源，Tesla Motors 运用这些能源，这将是解决全球气候变暖的一个优秀方案。
另外，6 月 23 日，特斯拉和 SolarCity 的大多数股东，表示支持这次收购。
比亚迪的进击
1. 在新能源领域，与特斯拉不谋而合
6 月 22 日，比亚迪在 2016 年德国慕尼黑国际太阳能技术博览会上，重磅发布“光储一体化”革命性新能源商业模式，并现场签署了全球第一个“光储一体化”项目协议。这个协议旨在突破传统光伏发电瓶颈，满足更加多样化的清洁电力市场需求。这和特斯拉收购 SolarCity 似乎殊途同归？
2. 投资建一个 10 GWh 的电池厂
在 6 月 20 日举行的“锂产业-新生态”国际高峰论坛上，比亚迪董事长王传福透露，预计“十三五”规划中，中国锂电池会形成新的业态，所以比亚迪将和锂资源大省青海合作，在今年投资一个 10 GWh 的电池厂。
3. 变数横生，老大地位可能或难保
对比亚迪来说，一切似乎都非常美好。不过，工信部在同一天发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录（第四批）名单似乎传达出了一个信号——政策没有压制三元锂电池的发展。另外，国内外的主要电动车企都致力于三元锂电池的研发。所以，磷酸铁锂电池的“守护者”、拥有全球最大动力电池生产基地的比亚迪，在将来不知会不会孤掌难鸣。
互联网企业在行动
1. 联想参与乐视超级汽车首轮融资
6 月 21 日晚，联想正式公布：将参与乐视汽车的首轮融资，以补充自身业务线，在互联网汽车领域分得一块蛋糕。另外，虽然联想对具体的投资额度、资金是否到位等问题还未明确表态，但投资圈人士称，融资资金已于上周末到位，投资规模或逾亿元。
乐视超级汽车在成立以来，已和多家实力车企达成合作，发展速度惊人。联想将和他擦出什么样的火花？
2. 蔚来汽车李斌：汽车将被重新定义
在 2016 中国互联网大会上，蔚来汽车创始人李斌，分享了他对汽车+互联网的未来的看法。他认为移动互联网和大数据技术的深入发展将会重新定义汽车的用户体验： < /p>
1. 无人驾驶的普及会比大部分人想象的来得快的多，因为目前技术已经非常成熟，高敏感度的传感器成本也在不断下降。
2. 随着电池技术的迅速发展，500 km 的续航里程将是电动汽车的标配，移动互联网也会使电动汽车的充电变得非常方便。
3. 移动互联网将使车企和用户的交流成本趋于零，因此，车企将能为用户提供真正的全程无忧的体验。
4. 汽车将成为一种生活方式，而不仅仅是一种出行工具。个性化体验将会是未来汽车的一个发展方向。
3. 滴滴计划 5 年内使平台的电动汽车达到 100 万辆
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