摘要：2016年4月25日天，2016第十四届北京国际车展正式拉开序幕，并且会在顺义新国展和静安庄老国展同时开展。据了解，本届北京车展总展出面积，将达到22万平米，全球首发车112台，是今年全球规模最大的汽车展览会之一。值得一提的是，在今年的车展上，将有147台新能源车首发，几个品牌的无人驾驶汽车，也会“酷炫”亮相。
从4月25日起到5月4号，说是车迷们的“饕餮盛宴”一点不为过，不过根据展会安排，今明两天是媒体日，公众开放要从27号才会开始，汽车爱好者们恐怕还得再等两天。不过既然是媒体日，就是留时间让记者们，先帮大家发掘亮点，预报信息，让您的观展更有的放矢。下面就跟随记者一起看看北京车展上的新能源车型吧。
【纯电动车型】
荣威RX5
荣威RX5的传统动力车型和新能源车型在外观上也不尽相同，新能源车型采用了更夸张、激进的T-MASK设计，加上新能源专属车身颜色“银叶金”，整体外观极具科技感。同一款车却有两个不同的设计，上汽如此贴心，极尽可能地给消费者带来极致的选择，你更钟意哪一个?
作为上汽与阿里联手打造的首款互联网汽车，荣威RX5“车门内的世界”也让车迷和科技控充满期待。一方面，荣威RX5搭载的阿里巴巴智能操作系统YunOS，基于阿里生态系统中支付宝、淘宝、地图等大数据的读取，将为用户带来前所未有、超越期待的驾车体验。另一方面，将互联网构建成车辆的一部分后，互联网将会对汽车设计带来哪些颠覆?荣威RX5的内饰设计又将制造出哪些惊喜?答案或许只能车展见。
猎豹C5EV版本
外观方面，此次猎豹汽车的外观继承了家族传统样式车头，三横幅的进气格栅，圆润的车头造型。车身侧面的腰线若隐若现。整体外观看起来虽说没有比较大的特点，但是也可以说是软润乖巧的典范。
内饰方面，猎豹汽车选用了比较特别的黑蓝色色彩配比，机械式的仪表盘、中规中矩的中控以及现在超级流行的电子显示屏，都与这辆车的外观呼应。
动力方面，此次猎豹C5EV选用了纯电动系统，预计最大行驶里程320公里。
iEV6S
2016年北京国际车展上，江淮宣布旗下纯电动SUV车型iEV6S正式上市，按国家地方1:1补贴后市场售价为10.98万元。
江淮iEV6S基于瑞风S2打造，外观方面与瑞风S2的整体设计语言相近。在前脸部分，iEV6S以饰板代替了进气格栅，并大量采用了蓝色饰条。iEV6S的车身侧面的设计与瑞风S2相近，采用了蓝色的涂装。而在车尾方面，iEV6S取消了排气系统，并增加了蓝色后扰流板，配有车顶行李架。
内饰方面，iEV6S的内饰设计采用黑、白作为主色，配有液晶仪表盘，仪表盘上方使用了软质材料进行包裹。中控部分，中央的8英寸电容屏功能丰富，支持导航、蓝牙、手机互联等功能。除此之外，iEV6S的换挡杆设计与宝马的换挡杆设计类似。
动力部分，iEV6S搭载一台最大功率为85kW，峰值扭矩270Nm的永磁同步电动机，电池容量为33kWh，最大续航里程251km。
特斯拉ModelX
自去年9月底在美国发布后，ModelX在北京车展进行首次亮相。
ModelX现提供两款车型：高性能版P90D采用双电机四轮驱动、前轮电机提供259匹马力，后轮电机提供503匹马力。在狂暴模式下，百公里加速3.4秒，最高时速250公里/小时，续航里程高达467公里；90D车型的0－100公里/小时加速为5秒，最高时速同样可达250公里/小时，而续航里程则更长一些，达489公里。
ModelX最大的亮点是鹰翼门，采用可折叠式铰链设计。车身内置的超声波传感器（和衬板内的电感/电容式传感器)）会在开门时自动检测周边环境，如果空间足够，鹰翼门就会在安全的前提下自动开启。
乐视汽车
展馆：W403
官方称LeSEE汽车的定位是一辆D级车（指长车身的豪华轿车），但价格区间可能会更靠近C级甚至以下车型。
乐视量产版LeSEE汽车已经在测试中实现了130英里/小时（约209km/h）的最高时速。最高时速在车辆的量产过程中，有着很大的实际意义，也侧面说明了乐视在车辆性能方面的进度。关于这辆汽车的百公里加速、续航里程以及相关功能等参数将在车展揭晓。
北汽新能源EX300L
在刚刚开幕的2016北京车展上，北汽新能源EX300L车型正式发布，新车可以看做是绅宝X55的电动版车型，最大续航里程可达300km。
北汽新能源是北汽集团旗下专属打造新能源车的品牌，而“EX”系列未来将主打推出电动SUV车型。北汽新能源EX300L是基于绅宝X55车型打造而来。新车前脸中网格栅内部镶有代表新能源的蓝色勾边，尾部“EX300L”的标识则是身份的证明。
新车尺寸4405mm/宽1809mm/高1,685mm，轴距为2650mm，整备质量达到1,847千克，最高车速可达150公里/小时，最大续航里程将达到近300km。
北汽EH400
在4月25日开幕的2016北京车展上，北汽新能源发布了EH400车型，其基于绅宝D80打造，外观细节设计有所变化，动力方面搭载纯电动系统。
外观方面：EH400的外观设计传递了沉稳大气的气息。车头依然沿用家族式格栅设计，采用蜂窝状的进气格栅，边框配合蓝色的飞翼饰条。EH400的长、宽、高分别为4946mm、1860mm、1483mm，轴距为2830mm。
动力方面：新车纯电动续航里程可达400公里，驾驶模式可以在D/S挡之间切换，能量回收强度亦可根据驾驶风格和续航里程的需要进行分级调节。
北汽新能源EX200
在2016北京车展上，北汽新能源EX200正式上市，新车配备最大功率输出53kW的电动机，配备三元锂电池组，新车的售价区间为20.69-21.69万元。
新车在外观方面基本延续了绅宝X25的设计，与汽油版车型不同的是，新车单横幅的前格栅融入了北汽新能源标志性的淡蓝的元素，尾部的EX200以及电动车标识表明了其新能源车的身份。
车身尺寸方面，北汽新能源EX200长宽高分别为4110/1750/1543mm(含行李架1581mm)，轴距为2519mm，除车身高度相比绅宝X25降低2mm外，其余参数均保持一致。动力方面，北汽新能源EX200电动机最大功率输出53kW，配备三元锂电池组，其续航里程将超过200公里，据悉，未来该车还将推出续航里程大于260公里的车型。
华泰新能源车型iEV230
新车已在今年3月10日正式上市，推出了3款不同配置车型，官方售价为21.35万元-22.55万元，补贴后的车型价格为12.35万元-13.55万元（补贴幅度以北京地区计算）。
外观方面，新车在进气格栅、车顶、轮圈等部分运用蓝色边框包围，彰显电动车的身份。整体设计风格借鉴华泰路盛E70，长/宽/高分别为4777/1794/1481mm，轴距达到2678mm。内饰部分，新车与华泰路盛E70保持一致，但在其基础上同样增添了多处蓝色装饰元素。
配置方面，新车拥有前后倒车雷达、倒车影像、外后视镜电动调节、真皮多功能方向盘、主副驾驶座椅电动调节、无钥匙进入、一键式启动、电动天窗、自动空调、导航系统、蓝牙电话以及手机互联等配置。
动力部分，华泰新能源iEV230装配最大功率80KW，最大扭矩220NM的电动机，配有39.2kWh的电池组。官方给出的综合续航为230公里，等速巡航模式的续航里程为270公里，家用220V电源即可满足新车充电需求。
众泰E200
作为一款微型纯电动汽车，众泰E200将于本届车展正式发布并上市，以上为E200的实车图。该车整体造型小巧可爱，动力方面众泰E200搭载了一台永磁电动机，其最大功率为60kW（82Ps），最大扭矩为170Nm，续航里程可达220km左右，最高时速可以达到120km/h，可谓是都市白领上班通勤首选。
华泰xEV260
SUV车型通常是车展中的绝对主力，而其中纯电动SUV却不多。本届车展中，华泰汽车将推出xEV260纯电动SUV，华泰xEV260基于现款圣达菲进行打造，配备了液冷永磁同步电机，其最大输出功率109马力，峰值扭矩220Nm。新车搭载的电池组电量为49.9kWh，官方公布的综合最大续航里程为260km，等速巡航最大续航里程为330km。
纳智捷全新锐3
在4月25日开幕的2016北京车展上，纳智捷发布了旗下全新锐3车型，新车定位于纳5之下，包括5款车型。据悉，新车将会于9月2日正式上市。
外观方面：纳智捷全新锐3延续了纳智捷名为“驻笔回锋”的家族式设计风格，外观时尚，车身线条硬朗。新车车尾略微上翘，侧面俯冲式双腰线的设计使整车看起来动感十足。另外，新车后门车窗下沿的拐角也是其造型的一大亮点。
全新锐3的16英寸轮圈拥有两种配色，其中高配车型采用亮光银与亮光黑色搭配的双色轮圈，而中配车型则仅采用了亚光银单色轮圈，两款轮圈的造型相同，且均搭配规格为205/55 R16的轮胎。新车的轴距为2620mm，相比纳5车型缩短100mm，因此其定位也低于纳5车型。
动力方面：新车将搭载一款1.6L发动机，匹配5速手动或CVT变速箱。据悉，新车将于今年9月2日上市销售。
【纯电动超跑】
北汽ARCFOX-7
在2016北京车展上，北汽新能源汽车在巴塞罗那研发中心开发的首款电动超跑ARCFOX-7与公众见面。该车的运动感十足，并且百公里加速仅需3秒。
外观方面，新车采用流线型的车身设计，并运用碳纤维车身打造，展现出很强的运动感。狭长的前大灯样式非常犀利，底部还配备了大面积的扰流板。剪刀门式的设计，使其在科技含量方面也得到大大提升。
车身尺寸方面，它的长/宽/高分别为：4570×2040×1214mm，轴距达到2800mm。该车还提供了赛车、舒适和经济三种驾驶模式，对应的离地间隙分别为80、100和120mm。除此之外，这款电动超跑还配备了前六、后四活塞制动卡钳，并采用了直径为380mm的碳陶瓷刹车盘；前、后轮胎的参数分别为265/30 R19和315/30 R20。
性能方面，新车采用纯电动进行驱动。最高时速可以达到260km/h，NEDC工况的续航里程可以突破300km以上。
前途K50电动超跑
2015年底前途K50汽车已经拥有17辆同款工程样车，并且已经完成了申请新建纯电动车企业生产资质所必备的整车碰撞测试、耐久测试、性能测试。这是一款纯电机驱动的双座跑车，该车车身大量采用碳纤维及铝合金等轻量化材料，特别是其车体外覆盖件整体采用碳纤维材料。
根据之前发布的官方资料，该车总体系统最大功率为300kW,最大扭矩为650Nm，百公里加速时间4.6秒，最高时速在200km/h以上。据官方透露，将有前途汽车K50敞篷版和更为接近量产的车型亮相。
FFZERO1电动超跑
今日，得以近距离接触这款电动超跑概念车FFZERO1。此次亮相的FFZERO1采用全新白色涂装设计，标志性的“UFO线”具有极强的科技感，还搭载可变电驱动底盘架构（VPA）。此次FF之夜，全新的 FFZERO1首次亮相，小编确实很惊艳。
Faraday Future全球设计负责人、曾主导宝马i3、i8及i8 Spyder车型设计的Richard Kim表示：“FFZERO1不只是一款概念车，它是未来汽车概念的结合体。FF希望开拓未来，打造简单而优雅的产品。”
在性能方面，专为赛道打造 的FFZERO1功率超过1000马力，极速超过200英里（约320公里）/小时，同时能在3秒内完成0-60英里（约96公里）加速。
【混合动力车型 】
比亚迪插电混动秦100
作为现款秦的升级版车型，秦100纯电续航里程进一步提升至100公里。相比现款秦，秦100在外观上有细微修改，同时内饰中控部分配备了一块超巨大尺寸液晶触摸屏。
动力方面，比亚迪秦100预计将延续搭载由1.5TI发动机和电动机组成的插电式混动系统。传动系统，与之匹配的是6速DCT变速箱，同时挡杆也采用了全新造型。据悉，秦100的纯电续航里程将进一步提升至100km。悬挂方面，秦100采用了前麦弗逊＋后多连杆的组合，相比现款秦的扭力梁式非独立悬架有所提升。
比亚迪元
该车4月11日在北京正式上市，推出1.5L、1.5TID以及插电式混合动力版共三款动力配备的车型，官方指导价为：5.99-24.98万元，其中双模版车型为20.98-24.98万元（元双模版可享受国家补贴3万元，补贴后价格17.98-21.98万元；各地方补贴有所不同，如北京无补贴、上海补贴2.5万、深圳补贴3.5万元等）。
燃油版元将搭载1.5L和1.5TI两款全铝合金发动机，1.5L最大功率80kW、最大扭矩145Nm；1.5TI最大功率113kW、最大扭矩240Nm。匹配五速手动变速箱或六速自动变速箱。元插电版由1.5L发动机和两台电动机组成的混动系统，属于比亚迪542战略车型。插电版发动机动力参数与1.5L发动机无差别，前后电机最大功率同为110kW，前后电机最大扭矩也同为250Nm。元插电版的官方最高时速160km/h，0-100km/h加速时间4.9秒。综合工况纯电续航里程为85km，综合油耗1.3L/100km。
荣威e950
采用荣威全新一代设计语言“律动设计”、首次搭载上汽世界级“蓝芯”和“绿芯”的“1.4TGI+EDU”黄金动力组合、创新采用ADB矩阵式全LED大灯，“中国首款新能源高级轿车”荣威e950去年广州车展的首次亮相就吊足了市场的胃口，如今量产车终于要在北京车展上与消费者见面。
得益于上汽世界级的动力科技，荣威e950的高效绿色动力表现出色，仅SGE 1.4TGI中置直喷涡轮增压发动机，就拥有150马力最大功率，235N·m最大扭矩，动力性能优于绝大多数主流合资产品;再加上同级最大的687N·m整车耦合扭矩，1.7L的百公里综合油耗， 600公里的综合续航里程，解决了新能源汽车“里程焦虑”问题，更将改变B级车大排量、高油耗、高排放的固有问题，填补中高级新能源汽车市场的空白。
荣威e950先期上市车型将包括4座和5座两款车型，售价区间为25-30万，不但能享受免购置税、车船税等政策优惠，上海地区消费者还能获得中央和地方共计5.4万的补贴以及价值8万多的免费沪牌，到手价逼近20万。
除了车型展示，现场还将有荣威新能源汽车的电池浸水试验。装满水的金鱼缸里，除了金鱼，你还将看到荣威e550的电池。如果还不了解那些复杂的UL认证、IP67标准，一个试验让你看懂新能源汽车电池防水技术。
讴歌SUV-X PHEV
讴歌官方确认将会在2016年4月23日正式对外展示首款国产车型。据介绍，讴歌的首款国产车型将是讴歌SUV-X概念版的量产版，并有望推出插电式混合动力版本。
宝马740Le
宝马740Le已于此前日内瓦车展全球首发，而此次北京车展则是该车在亚洲的首次亮相。新车搭载一套由2.0T发动机和电动机的混动系统，据此前消息，该混动系统的峰值扭矩达到500Nm，而百公里综合油耗仅为2.1L。此外，新车有望7月上市销售。
三菱欧蓝德PHEV
新车在外观上与普通版车型并没有太大区别，搭载一套插电式混合动力系统。欧蓝德PHEV外观上基本延续了普通版车型的设计，采用了大嘴前脸，并且大量采用镀铬装饰件，新车可能会增加更多车身颜色供选，并在车身、车尾增加金属铭牌以突出其混动车型的身份。
动力方面，预计欧蓝德PHEV将搭载一台最大功率89kW的四缸2.0L汽油发动机，配合最大功率60kW、峰值扭矩为137Nm电动机工作。在电机的配合下，新车综合最大功率可望达到149kW。官方表示百公里综合油耗为5.37L。该车最大综合续航里程可达880km，在纯电动模式下可续航55km。
起亚Niro混合动力SUV
起亚Niro基于起亚eco-car平台打造，也是该全新平台的首款混动SUV，外观方面设计延续了不少家族式设计元素，虎啸式中网在用镀铬点缀，但在这里属于封闭式设计，不过两侧的刹车盘通风孔则是货真价实的通风设计。
该车尺寸在KX3和KX5之间，属于紧凑级标准，其长宽高分别为43550/1805/1545mm，轴距达到2700mm，车身低矮而修长，整体的线条非常动感。
尾部线条非常简洁，没有多余设计，尾灯为LED光源，点亮效果非常出色，右下角带有ECO hybrid标志，表面混动身份。
内部设计非常时尚、年轻，许多元素在其他起亚车型中均有体现，中控台采用大面积软性搪塑材质，中间点缀了银白色装饰板，多功能方向盘、一键启动、大尺寸中控屏幕、自动空调等配置足够丰富。
其他细节方面也令人满意，至少配置一点延续韩系“三高原则”，方向盘加热、前排座椅加热/通风等都非常显档次。
动力方面，该车的1.6L GDI发动机采用阿特金森巡航技术，最大功率为105马力，峰值扭矩为147N·m，配合32kW的电动机，最大输出功率为141马力，峰值扭矩达264N·m，官方公布百公里油耗仅为4.2L，表现非常出色。
红旗H7 PHEV插电混动
新车的长宽高可能保持为5095/1875/1485mm，轴距2970mm。不过由于电动机和镍锂离子电池的加入，新车重量接近两吨。
值得一提的是，这次亮相的红旗H7 PHEV插电式混合动力版与2年前的并不尽相同，主要区别在换装了一个更加高耸的进气格栅，以及全新设计的前大灯组。
动力方面，预计红旗H7 PHEV将延续现款H7的2.0L直列4缸涡轮增压发动机，最大功率为150kW（204PS），峰值扭矩为260Nm，同时搭配一台最大功率为45kW（61PS）的电动机。H7混动版将搭载一台一汽自主研发的7速双离合变速箱，该车最高车速210km/h，百公里加速为8.6S，百公里综合油耗仅为3.6L，此外在纯电动行驶情况下可行驶30km。
广汽GA3S PHEV
广汽GA3S PHEV曾在2015广州车展期间亮相，搭载自主研发的1.5L阿特金森循环发动机和G-MC (GAC MechatronicCoup最大纯电续航里程超过100公里，总续航里程大于500公里；液冷电池系统及先进油冷电机为广汽GA3S PHEV提供了充沛的动力和极强的节油性能，其综合百公里电耗为13.6千瓦时，百公里油耗小于1.5L。该车将在北京车展前后正式上市。
【自动驾驶车型】
长安无人驾驶汽车
展馆：W207
4月12日到4月16日，由长安睿骋改装的无人驾驶汽车从重庆出发，沿高速公路驶向北京，完成了一次2000公里的无人驾驶旅途。目前长安汽车已完成智能化Ⅰ、Ⅱ级技术，其中如0-150公里时速自适应巡航、车道保持等技术，预计今年底推出，将应用于部分长安品牌量产车型。
这辆无人驾驶汽车将会在今天车展亮相，预计到2018年，长安会完成无人驾驶3级技术储备开发匹配，于2019年实现量产上市。
北汽无人驾驶概念车
展馆：E402
在车展期间，北汽将推出一款可供试乘试驾的无人驾驶产品，该车基于北汽新能源汽车EU260改造，采用纯电动驱动，将在场馆外进行示范运行。
据了解，北汽无人车采用4种技术路线，并且正在对这4种技术路线（目前还不便对外透露）进行对比试验，最终将选择安全性最高且价格合适的路线作为量产方案。北汽称有望在2022年实现完全自主的自动驾驶技术。
乘客试驾可从APP上操作预约，可在4月25日至5月3日北京国际车展上进行试驾。
宝马VISION NEXT 100智能概念车
展馆：W408
3月初宝马为庆祝100岁生日，在慕尼黑举办100周年庆典并发布了VISION NEXT 100概念车。这款概念车将于北京车展亮相，并公布中文名称。
VISION NEXT 100概念车支持「悦驾Boost」模式，增强常规驾驶体验，提供智能化支持，比如将最优驾驶线路投影到风挡玻璃上。如果切换到「悦享Ease」，可以伸缩方向盘和中控台、调整座位、在挡风玻璃上播放娱乐内容。
在仪表板中央、风挡玻璃下方有一个小装置叫「数字智能伙伴Companion」，可以从驾驶者及其驾驶习惯中深度学习，当对驾驶者的偏好足够充分了解时，就可以自动执行一些常规任务，并向驾驶者提供建议。
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