2016的Q1:进击的特斯拉电动汽车

2016-04-06 10:47:36 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

这是三月末，北京的特斯拉亦庄交付中心拥挤的交车盛况。由于交付量太大，原有的场地已经摆不下了，待交付车辆只能占领旁边的服务中心；到后来服务中心的常规位置也不够了，于是维修工位升起，上面一辆、下面一辆，榨干最后一点能用的空间。

火爆的交付不仅仅发生在北京，不仅仅发生在中国。2016年第一季度，特斯拉向全球客户交付了14,820辆新车，包括12,420辆Model S和2,400辆Model X；和去年同期相比，暴增约50%。在季度的最后一天，发布的入门级纯电动高性能轿跑Model 3，在不到一周的时间里已经斩获了超过25万辆的订单。

交付量和预定量暴涨的同时，充电网络尤其是超级充电站的拓展也没有停下脚步。今年迄今为止，特斯拉已经在七个城市新建了超级充电站：赣州、海口、贵阳、公关、三亚、成都和雅安；同时，为了拓展已有超级充电站的充电能力，上海的金桥进行了大规模的扩充。在接下来的三周内，还有四个全新的超级充电站将建成投入使用。

中国充电站分布，红色为超级充电站，灰色为目的地充电站。

Model 3发布会上，Elon Musk演讲时Slides中转动的地球上面闪烁的『星星之火』，一颗星星就是一个充电站。相比于现在已经如原野中夏日晴朗夜空一般『繁星满天』的北美和欧洲，中国的部分已经初具规模，但仍然不如欧美发达地区完善和密集。2014年方正式进入中国的特斯拉，充电网络建设在起点上比起北美和欧洲迟了很多，但是中国的充电网络在以飞快地速度后发制人。在世界上最发达的地区——纽约曼哈顿，特斯拉充电站数量已经是加油站数量的近三倍。

现有车型火热大卖、新车型火爆预定、充电网络火速扩展，纯电动的特斯拉，2016年的第一季度，在以火箭的速度进击着。