核心提示:根据合肥市物价局文件规定,政务中心快充站目前执行每千瓦时0.75元的充电费用,大多数路面上行驶的电动汽车一次充满电大约需要30千瓦时,就可以行驶150千米左右,与传统的燃油车相比,费用约为四成不到...
3月4日上午,在合肥市政务中心停车场内建设的大功率城市电动汽车快充站刚投入使用,李小姐就迫不及待的拿着办理好的电动汽车充电卡开始为汽车充电。
根据合肥市物价局文件规定,政务中心快充站目前执行每千瓦时0.75元的充电费用,大多数路面上行驶的电动汽车一次充满电大约需要30千瓦时,就可以行驶150千米左右,与传统的燃油车相比,费用约为四成不到。
近期在安徽合肥、芜湖两市,首批将陆续投运6座城市快充站。至2016年底合肥市还将在天鹅湖大剧院、合肥体育中心、南艳湖公园等场所建设9座城市快充站;到2020年围绕城市一环、二环及重要交通干线,政府、车站、机场、大型购物中心、公园等公共场所建设60座城市快充站,360台大功率直流快充桩,围绕高速公路新建20座城际快充站,100座交流充电桩群。
据了解,截止2015年底,合肥市电动汽车保有量约为2.4万辆,其中乘用车1.8万辆,客车0.6万辆,配套的充电设施则累计建成公交充电站29座,共计565台直流桩;电动轿车充电桩群150座,共计5640台充电桩。
根据规划,到2020年合肥将围绕城市一环、二环及重要交通干线,政府、车站、机场、大型购物中心、公园等公共场所建设60座城市快充站,360台大功率直流快充桩,围绕高速公路新建20座城际快充站,100座交流充电桩群。
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