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文章开始前，让我们先看一个视频，跟随视频回到2008年。
《Revenge of the Electric Car》介绍 （电动车的复仇）
创新的本质是颠覆。没有一百多年前莱特兄弟大胆试飞，便没有今天的飞机，没有飞机，便没有今天的航空法例。我们不会拒绝时代革新、科技进步，不过新科技往往挑战现行法制，如何为明日世界的来临拆墙松绑，在时代的洪流分一杯羹，正挑战全球各国政府的智慧。
香港九七年推行八达通，成为全球电子货币的先驱，今天却在无钞年代的潮流中大落后；电动单车方便省气力，欧美、台湾、内地等早已修改单车的定义，引进并监管，香港政府十多年来并无寸进；无人机用途推陈出新，不少政府已修例应对，香港却沿用九五年的法例规管。
2015年已经过去，这一年的香港，禁止了Tesla的自动驾驶功能，并对Uber“放蛇”（钓鱼执法），而形成鲜明对比的是2016年中国民航局将发布的《轻小型无人机运行适行规定》以及奥巴马政府拟计划投资40亿美元促进无人驾驶功能立法，从联邦一级保障无人驾驶在美国的顺利推广。
大趋势下，虽然这些只是暂时的事件，但也让我们看到了各个地区对于新技术的态度，香港作为国际城市，相信未来会迎头赶上，东方之珠依旧闪亮。而技术革新下，强大的功能更新和企业的快速扩张，遇到问题在所难免，小编依旧用乐观的眼光去看待这一切，而这些事件也成为了插曲，使得创新和颠覆的道路拥有了更多的风景。
国内媒体最近也出现了一些类似《特斯拉无法匹配国标充电》的文章，成为了关注Tesla的朋友们热议的话题，事实上，经常看外媒报道的朋友应该熟知，Tesla可以适配世界上任何一种充电设施和标准，同时，此次国家标准制定过程中，Tesla也在积极参与，网上也有很多Tesla可以在国标充电站中使用的教程。对于熟悉充电原理的用户，这样的谣言，也就不攻自灭了。
其实对于Tesla，这都不算是困难，Elon和Tesla经历过比这困难许多的境况，这也是今天要推荐大家观看的一个节目，《Revenge of the Electric Car》（电动车的复仇），让我们一起跟随节目回到2008年，也许在节目结束后你会发现天空飘来几个字....
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