对话聚电网络:充电桩运营上下游想象空间大

2015-12-29 11:18:58 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

聚电在全国的推广有三个层次：北上广深一线城市是自营建站，进行精细化管理和运营；区域企业加盟，相当于产品代理商，委托聚电贴牌生产并采购软件；成立合资公司，共同运营区域市场。

北上广深交通拥堵较为严重、又有治理雾霾的重任，推广电动车积极。所以我们考虑在一线城市自建自营，摸索出成熟模式，在其它城市推广。充电桩总体对政策和政府支持的依赖度较高，北上广深以外城市的推广还要看各地政策落地情况。

日报：电改之后，进入售电市场的资质和门槛都明确了，也有充电桩运营公司打算进入售电市场，你怎么看？

贾雪峰：电和车都是充电桩企业可以看得见的发展方向，但目前没有打算单独做售电业务。随着充电桩建设规模增加，用电量增加，售电会提上充电桩运营企业日程。

售电刚刚放开，陆续有企业申请售电牌照，如果有机会，充电桩运营企业也要争取售电牌照。但我判断，售电牌照的发放会有先后顺序，短期内充电桩企业不可能优先获得牌照。

往上游电动车领域，投资太大，普通小企业很难撬动。在电动车产业链中，充电桩作为一个细分领域，无论如何会慢慢发展，足以支撑专注的企业持续发展。我觉得还是要踏踏实实做好产品，提升用户体验，并沿着充电桩软硬件兼备的方向，做好电动车售后市场和服务。其它比如整车销售、售电等业务方向，规模累积模式清晰时会水到渠成，但不会刻意强求。