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E充网在京发布:电动汽车充电物联网或成为新常态

2015-12-07 17:17:22 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0

核心提示:据了解,e充网开放平台是北京市新能源汽车公共服务平台,北京市长王安顺在今年10月16日考察北京市新能源汽车市场时,现场专程体验了e充网,并要求举全市之力发展新能源汽车行业。不过,“e充网开放平台...

由工业和信息化部赛迪研究院主办,新能源汽车报承办的“2015中国新能源汽车企业领袖峰会于12月5日(周六)在北京世纪金源大饭店国际厅召开。作为此次活动的协办方之一,由中创三优(北京)科技有限公司打造的充电桩智能管理平台——e充网在本次活动首次亮相,并引发了业界的广泛关注。

据了解,e充网开放平台是北京市新能源汽车公共服务平台,北京市长王安顺在今年10月16日考察北京市新能源汽车市场时,现场专程体验了e充网,并要求举全市之力发展新能源汽车行业。

不过,“e充网开放平台不是一个纯互联网的项目,互联网是没有边界的,我们做的是一个物联网项目,跟桩的建设、桩的能力密切相关,所以这一块还要配合运营商做很多的工作。” e充网联合创始人、CTO李健在接受媒体访问时如此表示。他强调,e充网团队成员虽80%以上来自腾讯、百度、搜狐等互联网企业,但更多的是基于互联网产品开发经验而锁定用户诉求。在与新能源汽车行业人士的团队跨界组合后,e充网将在要服务好北京市场的前提下,力求与战略伙伴一道服务更多城市。

李健透露,目前,e充网已在北京地区已接入了国家电网、富电科技、华商三优、银建出租车、公交集团等运营商的充电桩,同时正在接入普天新能源、北汽、特来电、星星充电等运营商。此外,e充网开放平台已经上线,APP正在内测阶段,预计在1-2个月内完成测试上线,同期覆盖北京地区90%以上的充电设施。为积极拓展京外市场创造条件。

同时,除了已经接入的充电桩运营商,其他的运营商伙伴,e充网正在协助对接通讯接口并进行压力测试,以确保高品质的服务和响应速度。“举个例子,如果业务量大,一些要求实时交互的请求频率比较高,有可能因为请求量增大导致运营商系统崩溃,这个运营商的服务在平台上就中断了,直接后果就是影响用户体验。我们要跟运营商把体验打磨稳定之后,才会让运营商上线到平台为大家提供服务。”李健如是说。

结合主管部门发布结果,参考电车汇统计,目前,北京地区已经建成了356个充电站, 1383个公共快充桩,1231个公共慢充桩。在北京地区投运的快充桩中,已经有767个接入了e充网开放平台,实现了实时状态和扫码支付等功能。更多的充电运营商也正在陆续接入e充网开放平台。

此外,中创三优作为《国家电动汽车充电基础设施促进联盟》的发起成员,现已同中电联、中汽协、中国电科院、国家电网单位,制定了《充电桩通讯协议规约》、《开放平台接入标准及API、SDK》、《运营商清分结算制度和标准》等标准和规范,以求在统一标准的约定下,充分实现信息共享。而除了具备完整的运营商接入能力,数据开放,静态数据共享,实时状态更新,扫码启动充电,无卡支付结算等功能,都成为了e充网实现运营商与平台双向打通的必要条件。

另据中创三优相关负责人反馈,基于在云计算、云采集的深厚积累以及对通信协议的理解,未来中创三优还将积极参与行业标准制定、提供大数据挖掘、嵌入式开发等行业解决方案。

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作者: 来源:零排放汽车网

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