详解帝豪EV纯电动:A级车价格,B级车配置

2015-11-19 17:48:20 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

11月18日，吉利帝豪EV纯电动车正式上市，新车采用三元锂电芯电池组，并设五种充电模式，使用专用快充设备48分钟可充满，慢充模式14小时可以完成充电，综合工况续航里程为253km。帝豪EV有三款车型可选，售价区间为为22.98-24.98万元。

在新车发布仪式上，吉利汽车集团汽车销售有限公司总经理助理、A级平台市场总监宋军对外解读了这款车倡导自由、便捷、安全、灵动和舒适五大亮点。

电池容量大 续航能力强

动力方面，吉利帝豪EV采用了一台永磁同步电机。最大输出功率为95kw，峰值扭矩为240N.m，为整车提供的最高车速为 140km/h，0-50km/h仅需4.3秒。

与此同时，吉利帝豪此次大胆采用了三元锂电池，蓄电量为45.3kWh，最高车速为140km/h，官方数据显示0-50km/h仅需4.3秒，综合工况续驶里程为253km，60km/h等速续航里程可达330km。

对此，宋军还特别举了两个十分生动形象的例子：①我们周一到周五上下班一般路程在50公里范畴内，帝豪EV每周只需要充一次电就足够用了。②从广州到深圳来回一趟不用充电。

提供多达5种充电模式

充电方面，吉利帝豪EV配备了可供家庭、公共充电的五种交、直流充电模式，快慢充均为国标插口，兼容公共设施的快慢充电桩；其中慢充模式14小时达满电状态，专用快充30分钟即可完成80%的充电量。换句话说，一顿早茶的时间，帝豪EV就可以“满血复活”。

配置齐全 主打安全

帝豪EV拥有丰富的主被动安全配置，全新第九代ESP系统，EPB电子驻车制动系统、TPMS胎压监测系统、EPS随速电动助力转向以及倒车雷达+倒车影像，全方位6安全气囊等配置，为用户带来全方面防护。该车使用的国际主流的三元锂电池，成熟稳定。另外还通过高温、涉水、碰撞等多达7种极端工况下的测试，使其安全指数达到最高。

不同驾驶模式随心切换

除了上面提到的该车出色的动力数据外，它还支持运动模式和节能模式随心切换，动静相宜。这种随心所欲的驾驶，也就是吉利帝豪EV体现的灵动更多一点。

同级车拥有的配置帝豪EV应有尽有

作为每天陪伴我们的忠实座驾，舒适必不可少。PEPS无钥匙进入及一键启动、一键式电动防夹天窗。另外还有吉利独有的G-link、G-netlink这样的车载智能系统，全自动变频恒温空调。满足年轻消费者对智能科技的追求，让驾驶更具乐趣与舒适感。

根据财政部、发改委、工信部、和科技部联合发布的新一轮新能源车补贴政策，帝豪EV的续航超过了250公里，所以可以享受5.4万元的国家补贴，而诸如广州这样的城市还会再补贴5.4万元，最低只需12.08万元即可，相比汽油版来说贵了3万左右。

然而，在谈及竞争对手层面，电车汇认为，吉利帝豪EV上市后主要以长安逸动EV、荣威550EV为竞争对手，常规动力版帝豪的优良口碑，可以让纯电动版在先期推广宣传上占据优势，补贴后的价格则基本与同级别产品持平。

不过，如今，政策利好是各自主品牌大力推新能源车的主要动机，然而，一些合资品牌混动车型的出现也让自主品牌倍感压力，雷凌双擎就刚刚确定可在广州享受摇号增量指标及地方政府一万元节能补贴，如果未来越来越多的合资新能源车也能享受到类似的补贴或福利，相信对自主新能源车市场会是个不小的冲击。