新能源电动汽车公共充电桩鲜有问津

2015-11-11 16:59:23 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

除了充电需办卡、服务费不统一，在走访中记者发现，公共充电桩的使用率并不高，甚至可以用鲜有问津来形容。以共和新路停车场为例，常年在那里值班的保安表示平常并不太见到有车主使用充电桩，而在高峰时段，非新能源汽车占用停车位的情况也时有发生。而记者在翻阅“星星充电”App上显示的充电桩状态时发现，几乎90%以上的充电桩都显示“空闲”。

曾有充电桩企业市场部人员向记者坦言，目前公共充电桩是建的多，用得少，特别是一些地理位置较偏的站点，建成至今可能根本没有人用过。“像嘉定那边有个高速路口，有很多充电桩，而那个地区也是最早的新能源电动汽车充电桩试点地区，但其实用的人很少。自发前去充电的私人车主几乎没有。”该名市场部人员表示。

“我车子买来到现在每天都是在家里充的，自己从家里拉根线出来。从来没去公共充电站充过，一来是每天家里充的电跑一天够用了，二来是也不知道哪里有充电站。”一名比亚迪秦车主反馈道。

目前上海全大市内公共充电桩相对较分散，特别是市区内，基本每一处只有一到五个，而郊区充电桩虽集中，路途却较远，不会成为私家车车主充电的首选。再加上“专车专用，专卡专充”等问题，导致公共充电桩的实际使用率并不高。