节能新能源汽车

中山新能源汽车推广两年后突破5000辆

2015-11-11 11:30:04 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0

摘要:11月3日中山市发改局公示称,今年7—9月全市再新增各类新能源汽车244辆,共获得省级财政补贴2176.92万元。同时,由中山新能源巴士公司新建的6个充电站也获得311万元补贴。新能源汽车在中山再下一城。11月3...

摘要:11月3日中山市发改局公示称,今年7—9月全市再新增各类新能源汽车244辆,共获得省级财政补贴2176.92万元。同时,由中山新能源巴士公司新建的6个充电站也获得311万元补贴。

新能源汽车在中山再下一城。11月3日中山市发改局公示称,今年7—9月全市再新增各类新能源汽车244辆,共获得省级财政补贴2176.92万元。同时,由中山新能源巴士公司(以下简称“新巴公司”)新建的6个充电站也获得311万元补贴。
规划部门对中山新能源汽车的增长也保持乐观。在10月底出台的一份规划中,市规划局预测,到2017年全市新能源汽车保有量将突破5000辆。
新巴公司再购30辆电动公交
从发改局公示的购车补贴明细表可见,7—9月新增的244辆新能源汽车有237辆由企业采购,由个人采购的新能源汽车仅有7辆。
新巴公司一直是新能源汽车推广的主力,本次该公司共采购新能源汽车169辆,可获得省级补贴1151.7万元。但是这并非该公司获得的唯一补贴。除省级财政补贴1151.7万元之外,该公司还将获得中山市相应金额的补贴。
在新巴公司采购的这批汽车中,119辆新能源小轿车将用作租赁,30辆福田牌纯电动公交车用作公交车,其余20辆大通牌纯电动客车则用于通勤。该公司运营总监邵如龙介绍,该公司计划全年采购420辆,目前新能源汽车保有量已超过300辆。
除新巴公司外,一新驾校、广兴驾校、中驾驾校也购买了纯电动小客车,卓雅外国语学校、横栏镇一家幼儿园也购买了纯电动大巴。东升镇朗创五金厂、小榄镇创盈五金厂也分别购买了5辆电动车用于公司通勤。
两年内将建成16个充电站
新能源汽车之所以推广进度慢,与充电设备布局缓慢密切相关。近日,中山市规划局出台《中山市中心城区新能源(电动)汽车充电设施布局规划》草案(以下简称《规划》)。据该局预测,到2017年中山市中心城区电动汽车总量将达到5000辆,到2020年将进一步增加到15000辆。迅速增长的电动车保有量,对充电设备也提出了新的要求。
《规划》中提出,到2017年中山市中心城区电动汽车快速充电站的总规模将达到18座。其中社会充电站12座,公交专用充电站6座。到2020年中山市中心城区电动汽车快速充电站的总规模将达到36座,其中社会充电站24座,公交专用充电站12座。预测到2017年中山市中心城区电动汽车常规充电桩的总规模将达到25000个桩位以上,其中居住区配套约20000个,公共设施内配建5000个以上。到2020年新建居住及公共设施按照配建要求进行配设。
市规划局还拟定了16个近期开建的新能源充电站。根据发展电动汽车的近期实施计划,相关部门将以控制性详细规划为基础,结合城市更新、政府土地整备计划,适时推动充电站(桩)的建设。计划到2017年底,依次落实已布局的12个社会充电站、4个新增公交充电站。到2017年底,配设20700个社会充电桩、16个公交夜间停车充电桩位、2000个公务及专车充电桩。
2017年底
落实12个社会充电站、4个新增公交充电站,配设20700个社会充电桩、16个公交夜间停车充电桩位、2000个公务及专车充电桩。
2020年
中心城区电动汽车快速充电站的总规模将达到36座,其中社会充电站24座,公交专用充电站12座。
5000辆
2017年,中山市中心城区电动汽车的总规模,其中电动公交车300辆、电动出租车200辆,电动公务车及专车2000辆,电动私家车2500辆。
15000辆
到2020年中山市中心城区电动汽车的总规模,其中电动公交车1000辆、电动出租车1000辆,电动公务车及专车3000辆,电动私家车10000辆。
聚焦
新能源汽车如何补贴?
据介绍,新能源汽车特指纯电动汽车、插电式混合动力汽车(含增程式)、燃料电池汽车。购车补贴分为国家补贴、省级补贴和市级补贴,其中国家补贴在汽车出厂时已由汽车生产厂家领取;省级补贴和市级补贴由购车者申请领取,按照“先购后补、据实清算”的原则进行补贴。
根据广东省出台的补贴政策,各级财政车辆购置补贴额度不得超过车辆价格(即未扣除任何补贴时的价格)的70%。以今年的标准为例,省市两级财政按照1:1的比例执行,纯电动客车最高可获得补贴50万元;纯电动私人乘用车最高可获得补贴5.4万元;插电式混合动力(含增程式)私人乘用车最高可获得补贴3.15万元。
要申请购车补贴,新能源车辆必须被纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》,符合纯电动续驶里程要求,且必须在2015年12月31日前在中山车管所完成注册登记。
以本次符合补贴要求的吉利纯电动小车为例,在享受4.5万元的国家补贴之后,该车的购车价为7.58万元,车主完成相关手续之后,可以获得省、市补贴资金各9000元,车主实际购车价仅为5.78万元。
据发改局统计,截至2014年底,中山共有236辆新能源汽车享受相关补贴,2015年共81辆汽车获得补贴,另有16辆新能源汽车均因为不符合纯电续驶里程要求而不能获得补贴。
中山新能源汽车用在哪里?
根据发改部门的预测,到今年底全市将新增新能源汽车760辆。加上去年已申请的汽车,年内全市新能源汽车保有量将突破1000辆。在市场难得一见的新能源汽车,究竟用在哪里?
中山新巴公司运营总监邵如龙介绍,该公司至今已采购100余辆纯电动客车用于公交运营,本次采购的119辆电动小汽车将主要用于公务租赁和个人租赁。
“中山正在拟定公车改革,我们的小汽车将率先满足政府部门的公车需求”。邵如龙说,目前中山市政府已租赁了新巴公司的15座电动小客车,古镇也租赁了该公司的微型公交投入用于村村通公交工程。目前,该公司正在与阜沙、板芙、三角等镇区洽谈,希望填补这些镇区在公车改革后的用车需求。
而在个人租赁电动车领域,新巴公司才刚刚起步。邵如龙介绍,每辆电动小客车每个月的运营成本大约是3000元。在推广期,该公司计划针对个人租赁给予一定的补贴。
新能源汽车市场最大的困难在于充电桩短缺,新巴公司今年以来也在密集建设充电桩,至今已在全市建成约30个充电桩,其中大部分只供电动公交车使用。

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作者: 来源:南方日报

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