新能源汽车行业初现抢“桩”潮

2015-11-10 12:07:40 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

今年以来，新能源汽车销售增长迅猛。商务部发布的数据显示，今年前三季度，全国新能源汽车销售同比增长2.3倍，9月份创单月销量历史新高。

中汽协的数据也显示，新能源车中纯电动汽车占比最大，前三季度产销分别完成20365辆和19228辆，同比分别增长2.7倍和2.9倍。

电动车产销的快速发展，使充电桩成为新能源汽车产业链上最火的业务，国家出台了一系列政策。先是国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，部署大力推进充电基础设施建设。随后，更具操作性的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》发布，对未来我国充电基础设施布局提供指导。

北京还取消了电动汽车上牌的限制，不再受摇号的困扰。在政策带动下，行业内的企业都跃跃欲试，希望在充电桩“圈地”中占得先机，在华东地区已有布局的万帮集团星星充电宣布将在北京新建1万个充电桩。

星星充电还移植华东地区“众筹供地”模式，发动消费者提供可以建充电桩的场地，并给予现金激励。

按照部署，北京、天津、河北、辽宁、山东、上海、江苏、浙江、安徽、福建、广东、海南等电动汽车发展基础良好、雾霾治理任务较重，应用条件优越的地区为加快发展地区，预计到2020年新建充换电站7400座，充电桩250万个，满足266万辆电动汽车的需求。

深圳聚电网络科技有限公司北京销售总监丛怀涛对记者说，作为北京市场的后进，公司也在积极布局，占有一定的市场份额。充电设备制造的大户特锐德也通过和北汽合资成立特来电，布局北京的公共交通大客户。

特来电创新中心总监耿春海对记者称，目前主要布局公交系统大客车，但大客车在500万辆新能源汽车发展目标中占比不高，未来还将切入乘用车领域。其推出壁挂式充电设施，打出“我们不做充电桩”的口号，突出其创新、便捷的特点。还有更多企业都在寻找机会进入充电桩建设运营领域。