摘要：日本车厂在东京车展的传统就是发布各种有趣的概念车，当然今年也是如此，而且像雷克萨斯和马自达这次带来的概念车实际上是很接近量产车。我们看看今年的一些有亮点的首发车。
前言：早前几年略显有些平淡的东京车展已经在逐渐的恢复了元气，尽管还是日本车厂唱着绝对的主角，但还是要比前两年更加的精彩。日本车厂在东京车展的传统就是发布各种有趣的概念车，当然今年也是如此，而且像雷克萨斯和马自达这次带来的概念车实际上是很接近量产车。本篇文章我们就来做个总结，看看今年的一些有亮点的首发车。
2015东京车展重点首发新车解读 日系唱主角
雷克萨斯LF-FC概念车
新车最大看点：四门轿跑车风格的外观设计，预览新一代的LS
雷克萨斯这台概念车名为LF-FC，未来新一代的LS豪华轿车将以它为设计蓝本，其最大的特点就是拥有四门轿跑风格的外形设计。
轿跑车风格的外观造型
雷克萨斯LF-FC概念车外观
全新LF-FC概念车是雷克萨斯对现有设计语言的延续和发扬，就比如家族进气隔栅的轮廓还有头灯又有了新的进化。同时它更是对汽车美学的诠释，很多的细节设计既精致又充满了想象力，各种线条的运用恰到好处。
雷克萨斯LF-FC概念车外观
当然，整个轿跑化的车身轮廓也是它非常吸引人的地方，修长的发动机舱、略微耸起的前翼子板还有跑车化的车顶线条配合短车尾，营造出非常动感的姿态。这样的设计风格也在表明雷克萨斯下一代LS将和奔驰S级、宝马7系（参配、图片、询价） 等传统豪华轿车分离开来，它们将彻底的重新定位LS。
内饰科技而豪华
雷克萨斯LF-FC内饰
内饰方面，雷克萨斯LF-FC中控台设计相当流线型，真皮和桃木的搭配营造出豪华感，中控台前是一个超大尺寸的整合是液晶显示屏，车内氛围豪华并充满科技感。后排的独立双座设计显示了该车的豪华定位，座椅看起来宽大舒适，中央扶手内集合了全液晶的控制屏，并且前扶手后方还有一个空调触摸控制屏。
后排的独立双座设计显示了该车的豪华定位，座椅看起来宽大舒适
动力来看，这台雷克萨斯概念测使用了氢燃料电池动力系统。而未来量产的新一代LS车型也将提供氢燃料电池版车型，最大续航里程（参配、图片、询价） 达到384千米。
丰田S-FR
新车最大看点：主打纯粹驾驶乐趣的小车
丰田将以86为界，向上推出Supra后继车型，向下则推出轻量化的入门后驱跑车，从而架构出完整的跑车产品线，而本届东京车展推出的S-FR概念车则是属于后者。
外形相当的小巧、可人
丰田全新S-FR外观
其造型设计灵感取材于1960年的Sport 800车型，长宽高分别为3990x1695x1320mm，轴距为2480mm，比86更短、更窄、更低。外形相当的小巧、可人，并拥有一对复古的圆形头灯组。该车拥有超轻量化的车体，搭配前中置式的发动机和优异的车身前后配重，带来平顺、直接的驾驶感受。
丰田全新S-FR外观
S-FR的内装相当简单，没有太多额外的装饰，一切都以驾驶为核心进行设计，并采用炫丽（参配、图片、询价） 的数字仪表盘和触控屏幕式的多功能方向盘。
车内很简单，并且色彩活泼，拥有炫丽的数字仪表盘和触控屏幕式的多功能方向盘
1.5升发动机，6速手动
动力方面，该车搭载一台1.5L四缸发动机，最大输出功率为130Ps(96kW)，峰值扭矩为148N·m。动力则通过6速手动变速箱传递到后轮。
丰田全新S-FR概念车轮毂
马自达全新RX-VISION概念车
新车最大看点：搭载转子发动机，预览未来的新一代RX跑车
在东京车展上，马自达发布了全新RX-VISION概念车，该车采用前置后驱布局，拥有转子发动机。我们基本肯定它将是未来新一代RX系列跑车的蓝本。
外观线条饱满，经典轮廓
马自达全新RX-VISION概念车外观
外观来看，这台概念车拥有长车头和短车尾的经典运动型车造型。侧面的设计是一大看点，极为饱满和光滑，几乎是看不到任何的线条，完全是以凹凸的曲面来表现光影的交错，十分巧妙。车头设计则是表明品牌的地方，家族化的隔栅搭配更极为窄小的头灯，冲击力十足。此外，灯眉的设计也是极为用心，非常别致。车尾则是非常简单，灵巧，双炮筒式的尾灯很动感。
马自达全新RX-VISION概念车外观
马自达全新RX-VISION概念车内饰
车内则是赛车化的简单风格，视线内没有任何多于和复杂的线条，并以红黑搭配营造激烈的驾驶氛围。三辐方向盘和档把样式动感，还有传统手拉手刹和两个斗型运动座椅。
搭载新一代转子发动机
动力方面，这款概念车采用的是马自达新一代转子发动机，其发动机代号是SKYACTIV-R，但是官方目前还没有透露其具体的信息。从现场传来的消息，这台概念车的量产车将是成为 RX-8的后继车型，而这也意味着马自达的转子发动机将重新登台亮相。
奔驰Vision Tokyo的自动驾驶概念车
新车最大看点：厢式设计，拥有自动驾驶功能和全数字座舱设计
在2015东京车展上，奔驰带来了一款名为Vision Tokyo的自动驾驶概念车，这是一款厢式车（minivan），它用来展示奔驰对于未来出行和自动驾驶汽车的设想。
外观前卫，采用厢式车造型
奔驰Vision Tokyo的自动驾驶概念车外观
外观来看，这款概念车的设计十分的前卫和科幻，车身十分的光滑和圆润，几乎找不出任何的线条，包括丰满的轮圈设计都是在为获得最低的风阻系数而努力。同时厢式的造型则是为了尽可能的扩大车内空间。
奔驰Vision Tokyo的自动驾驶概念车外观
此外，该车的灯光配置很特别，轮圈、侧裙还有后保险杠等也能发出蓝光，进一步增强夜晚的辨识度，红色的LED尾灯组别出心裁的改由后窗的轮廓进行展示。
配备自动驾驶
奔驰Vision Tokyo的自动驾驶概念车
科幻元素在内饰设计中体现得更丰富，车内采用了开放式的设计，传统的座椅布局已经不在，为增进各成员间的亲密沟通，座椅采用了环绕式的设计，车内可乘坐至少五名乘客。车内拥有纯数字化的模拟操控界面，车内每名乘员都可以利用触摸屏来与车载系统进行互动，车身的侧面位置是一个巨大的液晶显示屏。当需要手动驾驶的时候，座椅和方向盘则会隐藏的位置伸出。此外，新车采用了半边的鸥翼门设计，进出非常方便。
动力方面，这台概念车采用了氢燃料电池系统进行驱动，新车的综合续航能力可达到980公里，其中纯电的续航里程为190公里。
斯巴鲁改款森林人（参配、图片、询价）
新车最大看点：外观小整容，安全配置升级
斯巴鲁改款森林人外观
斯巴鲁中期改款的森林人在设计、配置方面都进行了提升。外观部分，改款森林人外观有了小幅的整容，包含前水箱护罩、前保险杆及头灯造型都有变化，带来更粗犷的外型。头灯部分，配合新的安全套件配置，包含有主动式头灯系统，首次搭载远近全LED头灯组，并附有转向头灯功能。而尾灯造型改为U型设计，更时尚、现代。
斯巴鲁改款森林人外观
车内部分，中控台搭载LCD多媒体屏幕，后座也提供加热功能。中控台更有皮革材质包覆，座舱豪华感得以提升。同样的，中央扶手与门把亦经过精致化处理，让整体质感呈现更高级的感受。此外，另有Harman Kardon高级音响系统和卫星导航可选配。
行走性能和安全配置提升
在操控方面，为了让车辆同时具备稳定操驾与舒适乘坐，改款森林人的转向反应调校更为线性，而悬架特性则朝向柔顺的乘坐感受。底盘部分则采用更大的前横梁设计，让车辆获得更好的钢性。而涡轮增压发动机版本的车型还配有Active Torque Vectoring主动式扭力分配系统，以提升过弯性能。安全性能的提升也是此次小改款的重点，它导入了最新的Eyesight pre-crash safety system预防碰撞安全系统。另提供先进套装选配以强化Eyesight系统，包含增加雷达系统以侦测车辆后盲点等。
中控台更有皮革材质包覆，座舱豪华感得以提升
小改款森林人将首先导入日本市场，日本版车型将搭载2.0升水平对置发动机，具有涡轮增压款和自然进气款两个选项，皆配置CVT变速箱，而入门款的2.0升车型则有6速手动变速箱的选项。
宝马全新M4 GTS
新车最大看点：最大马力输出高达500Ps(368kW)，限量700台
继宝马发布了M4 GTS概念车之后，它的量产车很快也来了，最大马力输出高达500Ps(368kW)，OLED技术的尾灯都是该车的重要看点。它限量生产700台。
外观设计赛车化
宝马全新M4 GTS外观
设计方面，这台量产版完全延续了之前概念车的设计，以赛车为基调的风格让它看起来非常有冲击力，性能味也更足。车头底部增加了一块突出的扰流板设计，发动机盖前端增加了进气口，侧面配备更加动感的侧裙边，车尾还增加了大号的固定尾翼，其中一些部件由碳纤维材料打造而来，视觉效果和减重效果都非常突出。而新颖的星型轮毂也是该车一个很大的看点，橙色装饰更是增添了个性，后面更有更加讨人喜欢的大号的制动卡钳和刹车盘。
宝马全新M4 GTS外观
其他的看点还有这台M4 GTS的尾灯组，它配备了宝马最新的OLED（有机发光二极管）尾灯。这种尾灯相比现在的LED不仅耗能更低、寿命更长，而且反应快、色彩更为丰富，是一种非常先进的尾灯新技术。此外，双边共四出的排气系统使用了钛合金材质打造。
内饰有很浓的性能味
内饰方面，宝马M4 GTS采用全黑色设计，拥有三辐式的运动方向盘以及碳纤维桶形座椅，而且它们均用到了Alcantara材质进行包裹，给客舱营造出很浓的性能味。中控台上的“GTS”标识则用来表明特殊身份。如果还要让内饰赛车化一些，那么用户还可以选择Clubsport选装包，它包括六点式安全带、金色的防滚架还有灭火器。
宝马全新M4 GTS内饰
3.0L六缸双涡轮增压发动机输出功率500Ps(368kW)
在动力部分，M4 GTS还是搭载3.0L六缸双涡轮增压发动机，但最大输出功率提升到了500Ps(368kW)，最大扭矩600N·m。除了提升动力，这款发动机的升级还有首次搭载的水喷射系统，能够提高发动机性能的同时，降低发动机的内部损耗，提高效率。变速箱匹配一台7速双离合变速箱，车辆的百公里加速时间为3.8秒，最高车速305km/h。官方表示，该车在纽博格林北环的圈速为7分28秒。此外，该车还装配了运动性能出色的碳陶刹车系统和coilover悬架。
新一代Mini Convertible
新车最大看点：车内空间更大，实用性增强
继三门掀背和五门掀背以及大尺寸的Mini Clubman之后，MINI（参配、图片、询价） 最新带来了第三款变形车——敞篷版的Mini Convertible，新车延续了传统的软顶敞篷设计。
18秒完成启闭，全新敞篷机构运作更安静
新一代Mini Convertible外观
新车外观方面和三门掀背版一样，全新形象的重点就是两盏浑圆的头灯、大面积六角型进气隔栅和更加时尚的尾灯组。电动敞篷机构进行了全面优化，开关篷动作更顺畅和安静，并可在30公里/小时以下的车速进行开关篷，18秒内就能完成启闭。另外，在关篷状态下，Mini Convertive的行李厢空间达215公升，开篷状态也能提供160公升的置物容积，比上一代车型加大了25%，实用性大大的提升。另外还再通过后座椅背分离收折功能进行扩充，且同样配备Easy Load系统，让摆放物品更方便。车内设计就不累述了，跟硬顶版没什么差别。此外，Mini这一次也为Mini Convertible准备了一系列的个性化套件供车主搭配。
新一代Mini Convertible外观
前期有1.5T和2.0T两款动力
动力方面，全新MINI敞篷版前期推出了MINI Cooper敞篷版和MINI Cooper S敞篷版两个版本，前者搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率136Ps(100kW)，峰值扭矩220N·m；MINI Cooper S敞篷版搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率192Ps(141kW)，峰值扭矩280N·m。后面则还会有1.2T汽油发动机的入门车型。传动方面，新车全车标配6速手排变速箱，6速Steptronic变速系统列为选配。
新一代Mini Convertible内饰
本田CLARITY氢燃料电池车
新车最大看点：可提供700km的最大续航里程
东京车展上，本田带来了氢燃料电池车型FCV的量产版车型——CLARITY。这款车采用氢燃料电池动力系统，可提供700km的最大续航里程，竞争对手为丰田的氢燃料电池车Mirai。
本田CLARITY氢燃料电池车外观
外观方面，为了具有更高的辨识度和更强的吸引力，CLARITY也被赋予了更多的内容，整车看起来科技感很强，近似掀背的造型也比较的动感，高耸的车尾很有特点。而半隐藏式的后轮设计也是外观的一个独特的地方，它可以帮助新车降低风阻。另外，新车配备了LED的大灯。
本田CLARITY氢燃料电池车外观
车内来看，内饰设计显得有些复杂，层次感非常强，各种布局营造出很强的科技感。就比如中控台的悬浮屏还有设计感很强的按键式换挡区域。该车的配置很丰富，拥有一键启动、盲区监测、HUD抬头显示、车道偏离辅助、防碰撞预警等。此外，通过专用的逆变器，新车还可在紧急情况下担任”移动发电站“的角色，为其他设备供电。
动力方面，新车搭载的是一套氢燃料电池动力系统，锂离子电池组被安置在车厢地板下，两个储氢罐则位于后排座椅下方。它补充一次氢燃料后最长续航里程可达到700km。
丰田FCV Plus氢燃料电池车
新车最大看点：车内空间最大化
在2015东京车展上，丰田全新氢燃料电池车FCV Plus概念车全球首发。
丰田FCV Plus氢燃料电池概念车东京车展发布
丰田FCV Plus氢燃料电池概念车外观
氢燃料电池车FCV Plus概念车，车内空间最大化
FCV Plus概念车的设计理念是希望能让氢燃料电池车也能有强劲的动力输出
充满未来感的FCV Plus概念车距离量产有很大的距离，该车的设计理念是希望能让氢燃料电池车拜托环保车的束缚，也能有强劲的动力输出。丰田将氢燃料电池模块摆放在前车轮中央，氢燃料储存槽则安排在后座后方，驱动车辆前进的电动马达巧妙的藏于车轮当中。这样的设计，让FCV Plus的车内空间丝毫不被其他东西所占用，得以将乘坐空间最大化，能够最舒适的运载四名成人。
丰田Kikai概念车
新车最大看点：采用零件外露设计，展现机械之美
在2015东京车展上，丰田发布多款新车，其中也包括多款独具特色的概念车。其中复古设计的Kikai概念车发布，这是一款非常有意思的概念车。
Kikai采用零件外露设计，展现机械之美
丰田Kikai概念车外观
丰田Kikai概念车外观
Kikai是丰田要带来的另一款相当有意思的概念车。它的车身尺码比S-FR还要更小，仅有3400/1800/1550mm，轴距更是只有2450mm。不仅小巧，而且Kikai的最大看点还有颠覆传统的设计，它将机械零件大方的展露出来，包含发动机、悬架系统、油箱和排气系统全都通通外露，相当特别，展现出了机械之美。
丰田Kikai概念车外观
丰田Kikai概念车外观
丰田Kikai概念车外观
Kikai的内装也很特别，它采用了类似迈凯伦 F1超级跑车那样的中置驾驶座设计，左右两侧再安装两个乘客座椅，让迷你的Kikai可乘坐3人。内装陈设采用复古的手法打造，搭配上大面积前挡风玻璃和车窗，拥有出色的车内视野。
车内采用了非常独特的三个座椅并排的布局，驾驶席则位于中间
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