为落实国务院常务会议关于加快电动汽车充电基础设施建设的有关部署，成立充电基础设施促进联盟，交流建设经验，推动全国充电基础设施加快建设，国家能源局于10月12日在常州召开全国新能源汽车充电基础设施建设现场会。
[童光毅]四是介绍一下我们出台了哪些政策、解决了哪些问题。实际上我们在文件当中大家都可以看到，后面出台了一系列的政策支持意见，这里重点说七八个问题：一是关注规划，我们要求各个省、市发改部门、能源局在2016年3月份之前出台自己的规划，而且这个规划要和城市发展规划衔接落实到一起。二是出台了用地的建设要求，这次和国土部商量，一是要求所有城市的供地按照加油加气站的要求优先建设，二是尽可能在配建提供优惠。三是解决规划问题，和住建部专门商量，个人在小区以及单位在自己的范围内建的充电基础设施不需要规划和报建，许可证等都进行简化，二是在城市集体专用的停车场里面的配建设施要单独报建，也就是说如果你再建充电基础设施，可能需要单独的接口；三是有独立站点，可能还是要单独规划。四是关于消防，消防是我们在桩的建设过程中经常会遇到的问题，每个建桩的时候都有可能因为消防出一些问题。这里面一个是消防的标准，文件中专门明确要求尽快出台相应的标准，而且对消防的问题也进行了专门的规定。我们是希望消防的验收能够按照用电设施来验收，现在看起来还有些困难，但是标准都出来了，按照消防的标准来做。
五是物业管理，物业管理因为桩很多都是装在自己的停车场里面，这个时候可能会要求单独报装，使用支持性的文件很不方便，我们在这里出台了保障措施。一是出台全国性的示范文件，这次在会上也发给大家了，大家有什么意见也可以尽快反馈，我们完善后出台一个正式的规范。二是鼓励和要求物业部门积极配合充电桩建设，比如把用电问题、消防问题和规划问题，如果我们都已经给了政策，物业部门还不是太清楚的情况下多进行沟通，希望他们及早配合支持充电设施的建设。
六是在建桩之前的配套都是电网公司提供，而且这些建设和改造的钱都可以核入输配电成本。桩上面的价格我们都明确进行大工业电价，同时服务费要求各个地方尽早出台服务费的标准，从而把电网的问题解决。同时要求电网限时安装，要求都非常到位。
七是关于标准，我们要求尽早出台，实际上已经出了20多个关于充电基础设施的标准，还有一些标准最迟也不会超过明年年中，我们尽量会出台一些行标，要制定国标可能还有一些程序问题。所以标准应该很快就会在这个文件的指导下统一。
八是关于协同一致，为了有效地做到协同一致，我们专门成立了充电基础设施的促进联盟，这也是马凯副总理非常关注的，希望桩和站能够及早互联互通。一会儿我们对联盟会有一些刚性的任务，承担互联互通的任务，我也希望这个自律性的组织的成立能够有效推动互联互通。
九是关于金融，国家专门给了一些钱，接近几十个亿的钱要过来鼓励充电基础设施的建设。另外一个也鼓励社保基金探索投资充电基础设施的领域，三是同时建立成立充电基础设施基金，发行基础设施企业债券。应该说这些力度都是非常大的，我的解释就这么多，谢谢。
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