核心提示:欧盟资助的研究人员获得大众的支持,声称新开发的锂硫超级电池具有三倍的高能量密度(比目前使用的电池)。 如您所料,新闻发布会上没有发布相关数字,但他们需要达到约750瓦时/千克(假设特斯拉使用的...
今年八月,高校和行业合作伙伴联合完成了为期三年的LISSEN(锂硫超级电池开发纳米技术)项目。
欧盟资助的研究人员获得大众的支持,声称新开发的锂硫超级电池具有三倍的高能量密度(比目前使用的电池)。
如您所料,新闻发布会上没有发布相关数字,但他们需要达到约750瓦时/千克(假设特斯拉使用的电池为250瓦时/千克)。
“该LISSEN项目,在2015年八月底完成,覆盖电池生产的各个环节,从研究新的材料到大型原型测试。三维几何模型被用来模拟材料性能。这表明,使用改性的有机溶液和稳定的离子液体电解质可以减少与硫阴极溶解有关的环境问题,不用锂金属,电池使用起来将更安全。
通过LISSEN开发的新电池由硅 – 碳复合阳极以及纳米结构的锂硫化物 – 碳复合阴极构成。 “我们在这个项目中的努力都是针对目前电池组件,用可靠性和安全性方面的性能更高的材料来替代目前的材料,”Carelli解释道。电池测试中心和行业合作伙伴目前正在开发原型,目前主要涉及可扩展性问题和制造方面的问题。
说实话,我们会很乐意是500瓦时/千克,甚至400瓦时/千克,如果只是这样的电池存在,具有不错的充电/放电循环性能,并能够以合理的价格交付。
大众汽车公司,作为一个主要的合作伙伴,现在有机会通过引入这些新电池,通过500英里的纯电动行驶范围来证明自己。
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