摘要：在如今汽车销量增长乏力的市场背景下，上半年DS仍能交出每个月销售3000辆的业绩，这对一家成立不到四年的合资车企来说并不容易，长安 PSA（长安标致雪铁龙）副总裁、长安PSA销售分公司总经理徐骏表示，DS之所以能交出上述成绩单，除了电商在汽车去库存方面功不可没外，最主要的原因是公司调整了自己的产品结构和价格体系。
在如今汽车销量增长乏力的市场背景下，上半年DS仍能交出每个月销售3000辆的业绩，这对一家成立不到四年的合资车企来说并不容易，长安 PSA（长安标致雪铁龙）副总裁、长安PSA销售分公司总经理徐骏表示，DS之所以能交出上述成绩单，除了电商在汽车去库存方面功不可没外，最主要的原因是公司调整了自己的产品结构和价格体系。
据了解，下一步DS将在今年11月份再度推出自己的新款车型，按照徐骏的规划，DS以后每年都将有新车推出，并且新能源汽车也排上了时间表，“另外，未来企业也将推出长安品牌的电动车”。徐骏补充道。
长安汽车总裁朱华荣告诉记者，电动汽车放在PSA生产，说明长安汽车技术及产品品质已达到合资标准，“同时成长到一定的产品，合资品牌向长安要平台，研发成本也可以迅速平摊”。
汽车行业资深专家贾新光认为，上述DS推出新品的节奏实际上并不快，豪华车在中国的销量增长过去比较快，只是这两年受经济增长的影响有所缓和，但未来市场潜力还是很大的。
销售渠道方面，目前DS品牌已与部分电商平台展开合作，将自身产品以“车系外包”的形式进行销售，据了解，上半年，仅靠电商平台销售的产品就已占到DS销售总量的40%。下半年，DS会继续开发新的电商平台，以提升销量。
DS全车系将搭载新能源系统
2015年上半年，DS品牌累计零售销量已达16693辆，超过2014年上半年10363辆的批发销量。且从今年3月份到6月份，DS品牌每月销量连续超过3000辆。
除交出还算亮眼的成绩单外，在今年成都车展上，DS还推出了新款DS5、2016款DS6车型，今年11月份DS还将推出新车，并在今后保持每年推出新车的节奏。
此外，新能源车方面，DS也在并未放弃，“我们的新能源车正在加快推进，未来我们所有的车系都会搭载新能源系统。另外，未来企业也将推出长安品牌的电动车”。徐骏坦言。
而按照DS成立之初试图推出一款合资自主品牌车型的目标，徐骏表示，合资自主品牌目前不属于国家强制项目，DS目前在做的是推出长安品牌的新能源汽车， “当初公司成立的时候有四个要求，第一，要求达到15万辆以上的产能，且同步建设发动机厂；第二，建设研发中心；第三，要有企业的自主品牌；第四，要有新 能源汽车。我们打算把后两个目标合在一起做，所以我们推出的是长安品牌的新能源汽车”。
据了解，长安汽车在今年3月份正式推出了逸动纯 电动车，但仅仅4个月后，便转由长安PSA生产。由原本的重庆生产基地搬到深圳基地，照理来说，从成本角度来看并不划算，但有汽车业内人士认为，逸动电动 车之所以搬到长安PSA生产基地，第一，逸动电动车需要PSA这张法国牌增加底气和品牌力；第二，缓解重庆工厂的高压产能也是重要原因；第三，深圳的新能 源市场和政策更加成熟。
所以，从这款逸动纯电动车的外形来看，其在尾部有“长安标致雪铁龙”的字样，车头竖立的LOGO却还是长安V形的标识。
DS品牌营销副总裁赫博在DS品牌60周年巡展北京站揭幕式上在接受记者采访时表示，DS未来有向纯电动规划的方向和技术研发的决心。“现在还不能准确回答纯电动规划有还是没有，以及时间表的问题，但是DS在朝这个方向发展。”赫博补充道。
经销渠道升级
除不断推出产品外，近年来，随着电商模式的崛起，传统销售在经受着不小的考验。在此期间，DS品牌也用了将近5个月时间将销售方式做了转型。
据徐骏介绍，目前DS品牌已与部分电商平台展开合作，将自身产品以“车系外包”的形式进行销售，上半年，仅靠电商平台销售的产品就已占到DS销售总量的40%。而下半年，DS会继续开发新的电商平台，通过进一步加大合作，使其销量继续提升。
贾新光表示，这几年随着DS品牌宣传的不断推广，让以前不认识它的消费者更多得了解了这个品牌，与电商的合作也会让其打开更广阔的市场。
据了解，目前DS主要是将全系DS5LS车型交由某电商平台销售。而对于其他车系，据徐骏介绍，DS也会采取相同的“外包”方式进行销售，这就是DS的“零售拉动批发”模式。也正因此，DS经销商终端库存系数一直控制在1-1.5之间。
对于未来的网络渠道建设，徐骏的规划目标是做到95家，“目前经销商数量是87家，速度比我们想象中还快一点。这87家经销商中有两家属于经销商自发扩 张”。徐骏表示，以成都安邦DS4S店为例，安邦是DS品牌经营能力比较强的投资人，因为盈利了，他们愿意继续投资，第二家4S店就要落成了；而DS的 另外的一个投资人，他清理了他拥有的39家4S店，最终保留了两个品牌，一个是进口雷克萨斯，一个是DS品牌。
在建设渠道时，DS首先考虑这个区域是不是应该纳入公司的发展规划中，第二，这个区域有没有足够市场流量，第三，是能不能让经销商投资人赚到钱。从目前在成都的两家4S店安邦和建国来看，他们都有不错的盈利。
从今年上半年DS交出的答卷来看，由于DS在线上线下渠道的发力，取得了不错的成绩。而在徐骏看来，最重要的还是，DS利用7月份和8月份两个月的时 间，调整了产品结构和价格体系。“我们基本上把产品结构调过来了，价格体系也重新梳理了，我们公布的DS5LS有7个价格段，这带来的最大好处，是起步 价已经调整到了14.98万元，从价格上来说，这比上海大众同级车都便宜。”
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