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DS电商销量比重提至四成 新能源借力长安电动车

2015-09-25 11:37:15 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0

摘要:在如今汽车销量增长乏力的市场背景下,上半年DS仍能交出每个月销售3000辆的业绩,这对一家成立不到四年的合资车企来说并不容易,长安 PSA(长安标致雪铁龙)副总裁、长安PSA销售分公司总经理徐骏表示,DS之...

 摘要:在如今汽车销量增长乏力的市场背景下,上半年DS仍能交出每个月销售3000辆的业绩,这对一家成立不到四年的合资车企来说并不容易,长安 PSA(长安标致雪铁龙)副总裁、长安PSA销售分公司总经理徐骏表示,DS之所以能交出上述成绩单,除了电商在汽车去库存方面功不可没外,最主要的原因是公司调整了自己的产品结构和价格体系。

在如今汽车销量增长乏力的市场背景下,上半年DS仍能交出每个月销售3000辆的业绩,这对一家成立不到四年的合资车企来说并不容易,长安 PSA(长安标致雪铁龙)副总裁、长安PSA销售分公司总经理徐骏表示,DS之所以能交出上述成绩单,除了电商在汽车去库存方面功不可没外,最主要的原因是公司调整了自己的产品结构和价格体系。

据了解,下一步DS将在今年11月份再度推出自己的新款车型,按照徐骏的规划,DS以后每年都将有新车推出,并且新能源汽车也排上了时间表,“另外,未来企业也将推出长安品牌的电动车”。徐骏补充道。

长安汽车总裁朱华荣告诉记者,电动汽车放在PSA生产,说明长安汽车技术及产品品质已达到合资标准,“同时成长到一定的产品,合资品牌向长安要平台,研发成本也可以迅速平摊”。

汽车行业资深专家贾新光认为,上述DS推出新品的节奏实际上并不快,豪华车在中国的销量增长过去比较快,只是这两年受经济增长的影响有所缓和,但未来市场潜力还是很大的。

销售渠道方面,目前DS品牌已与部分电商平台展开合作,将自身产品以“车系外包”的形式进行销售,据了解,上半年,仅靠电商平台销售的产品就已占到DS销售总量的40%。下半年,DS会继续开发新的电商平台,以提升销量。

DS全车系将搭载新能源系统

2015年上半年,DS品牌累计零售销量已达16693辆,超过2014年上半年10363辆的批发销量。且从今年3月份到6月份,DS品牌每月销量连续超过3000辆。

除交出还算亮眼的成绩单外,在今年成都车展上,DS还推出了新款DS5、2016款DS6车型,今年11月份DS还将推出新车,并在今后保持每年推出新车的节奏。

此外,新能源车方面,DS也在并未放弃,“我们的新能源车正在加快推进,未来我们所有的车系都会搭载新能源系统。另外,未来企业也将推出长安品牌的电动车”。徐骏坦言。

而按照DS成立之初试图推出一款合资自主品牌车型的目标,徐骏表示,合资自主品牌目前不属于国家强制项目,DS目前在做的是推出长安品牌的新能源汽车, “当初公司成立的时候有四个要求,第一,要求达到15万辆以上的产能,且同步建设发动机厂;第二,建设研发中心;第三,要有企业的自主品牌;第四,要有新 能源汽车。我们打算把后两个目标合在一起做,所以我们推出的是长安品牌的新能源汽车”。

据了解,长安汽车在今年3月份正式推出了逸动纯 电动车,但仅仅4个月后,便转由长安PSA生产。由原本的重庆生产基地搬到深圳基地,照理来说,从成本角度来看并不划算,但有汽车业内人士认为,逸动电动 车之所以搬到长安PSA生产基地,第一,逸动电动车需要PSA这张法国牌增加底气和品牌力;第二,缓解重庆工厂的高压产能也是重要原因;第三,深圳的新能 源市场和政策更加成熟。

所以,从这款逸动纯电动车的外形来看,其在尾部有“长安标致雪铁龙”的字样,车头竖立的LOGO却还是长安V形的标识。

DS品牌营销副总裁赫博在DS品牌60周年巡展北京站揭幕式上在接受记者采访时表示,DS未来有向纯电动规划的方向和技术研发的决心。“现在还不能准确回答纯电动规划有还是没有,以及时间表的问题,但是DS在朝这个方向发展。”赫博补充道。

经销渠道升级

除不断推出产品外,近年来,随着电商模式的崛起,传统销售在经受着不小的考验。在此期间,DS品牌也用了将近5个月时间将销售方式做了转型。

据徐骏介绍,目前DS品牌已与部分电商平台展开合作,将自身产品以“车系外包”的形式进行销售,上半年,仅靠电商平台销售的产品就已占到DS销售总量的40%。而下半年,DS会继续开发新的电商平台,通过进一步加大合作,使其销量继续提升。

贾新光表示,这几年随着DS品牌宣传的不断推广,让以前不认识它的消费者更多得了解了这个品牌,与电商的合作也会让其打开更广阔的市场。

据了解,目前DS主要是将全系DS5LS车型交由某电商平台销售。而对于其他车系,据徐骏介绍,DS也会采取相同的“外包”方式进行销售,这就是DS的“零售拉动批发”模式。也正因此,DS经销商终端库存系数一直控制在1-1.5之间。

对于未来的网络渠道建设,徐骏的规划目标是做到95家,“目前经销商数量是87家,速度比我们想象中还快一点。这87家经销商中有两家属于经销商自发扩 张”。徐骏表示,以成都安邦DS4S店为例,安邦是DS品牌经营能力比较强的投资人,因为盈利了,他们愿意继续投资,第二家4S店就要落成了;而DS的 另外的一个投资人,他清理了他拥有的39家4S店,最终保留了两个品牌,一个是进口雷克萨斯,一个是DS品牌。

在建设渠道时,DS首先考虑这个区域是不是应该纳入公司的发展规划中,第二,这个区域有没有足够市场流量,第三,是能不能让经销商投资人赚到钱。从目前在成都的两家4S店安邦和建国来看,他们都有不错的盈利。

从今年上半年DS交出的答卷来看,由于DS在线上线下渠道的发力,取得了不错的成绩。而在徐骏看来,最重要的还是,DS利用7月份和8月份两个月的时 间,调整了产品结构和价格体系。“我们基本上把产品结构调过来了,价格体系也重新梳理了,我们公布的DS5LS有7个价格段,这带来的最大好处,是起步 价已经调整到了14.98万元,从价格上来说,这比上海大众同级车都便宜。”

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作者: 来源:证券日报

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